site - les constructeurs - peugeot logo

Les Peugeot

       Fondé en 1896, la société des automobile Peugeot est une filiale d’un puissant groupe familial basé à Sochaux et qui avait déjà réalisé une automobile en 1891. Véritable pionnier en France, Peugeot a su se faire une place de plus en plus importante sur le marché français pour en devenir l’un des principaux acteurs, notamment par le rachat de Citroën en 1976, puis de Simca en 1978 lui permettant de devenir le second constructeur français.

Liste des articles :

Peugeot Type 105 Peugeot Type 105 (1908-1909)
Au début du XXème siècle, l’automobile est un produit de luxe mais déjà, le secteur des voitures de luxe apparaît. Peugeot s’y engouffre avec la Type 105, une grosse voiture avec la Type 105 et son moteur de 11L… [en savoir plus...]

Peugeot BP1 bébé (1)Peugeot BP1 Bébé (1913-1916)
Une Peugeot signée Bugatti ! La BP1 de Peugeot fut conçue par Ettore Bugatti puis produite par Peugeot, alors à la recherche d’une voiture populaire. Produite de 1913 à 1916, la BP1 connaît un important succès avec plus de 3.000 exemplaires vendus, malheureusement stoppée en raison … [en savoir plus...]

Peugeot Type 163 (1) Peugeot Type 163 (1919-1924)
La Peugeot Type 163 fut produite entre 1919 et 1924, il s’agit de la première gamme de véhicules mis en œuvre par Peugeot au lendemain du premier conflit mondial. Ainsi, la Type 163 se déclinait en berline, torpédo et torpédo sport, coupé-chauffeur, ainsi qu’en camionnette et en pick-up normande… [en savoir plus...]

Peugeot Type 172 BC (2)Peugeot Type 172 (1923-1929)
A la fin du premier conflit mondial, Peugeot se relance et, en constructeur généraliste, développe une gamme qui débute avec une voiture populaire. Suivant les tendances de l’époque, Peugeot dévoile la Type 172 à partir de 1923 qui prend la suite de la Quadrilette Type 161… [en savoir plus...]

PEUGEOT 201 Berline (1929) 2Peugeot 201 (1929-1937)
Modèle clé de l’histoire de Peugeot à plusieurs titres, la 201 pose les bases du Peugeot des années 1930 : le principe des trois chiffres à zéro central, l’adoption de chaine de montage… Et un succès qui intervient à un moment clé de l’histoire. Produite jusqu’en 1937, la 201 permet à Peugeot d’affirmer son statut de grand constructeur… [en savoir plus...]

peugeot 301Peugeot 301 (1932-1936)
Dans le marasme économique du début des années 1930, le constructeur sochalien présente une nouvelle voiture, la 301, qui vient surfe sur le succès de la populaire 201. La Peugeot 301 est fait aussi la transition entre les caisses carrées et la mode du streamline moderne avec un coup de jeune donné en 1934… [en savoir plus..]

peugeot 401 (1)Peugeot 401 (1934-1935)
La 401 qui vient s’intercaler entre les 301 et 601. Avec ses deux empattements (un normal et un long) et ses onze variantes de carrosserie, la 401 est le couteaux suisse de Peugeot, ce qui lui permet de se destiner à une large clientèle, et pourquoi pas de déborder… [en savoir plus...]

Peugeot 601 (2)Peugeot 601 (1934-1935)
Dans les premières décennies du constructeur sochalien, le six cylindres apparaît et disparaît de la gamme. En 1934, il réapparaît avec la 601, l’une des dernières tentatives de Peugeot dans le très haut de gamme …. [en savoir plus...]

peugeot-402-limousine-3Peugeot 402 (1935-1942)
Présentée un an après la Traction Citroën, la Peugeot 402 lui répond sur le plan du style avec une carrosserie dans le ton du streamline moderne, mais la 402 apporte quelques innovations sur le plan de la technique pour le … [en savoir plus...]

peugeot-302-1Peugeot 302 (1936-1938)
Un an après sa 402 qui se fait remarquer, Peugeot recycle la recette pour lancer une voiture légèrement plus petite, la Peugeot 302. Si Peugeot misait sur l’effet de nouveauté, le constructeur de Sochaux fut vite déçu puisque … [en savoir plus...]

peugeot 202 cabriolet (2)Peugeot 202 (1938-1949)
La Peugeot 202 est la dernière voiture de l’ère « fuseaux-sochaux » avec sa ligne si spécifique et ses phares cachés sous la calandre. Voiture populaire prenant la place de la 201, la 202 fut elle aussi une importante réussite commerciale et permit à Peugeot de se relancer au … [en savoir plus...]

PEUGEOT DK5 (3)Peugeot DK5 (1939-1941)
 Lors de la déclaration de guerre à l’Allemagne en septembre 1939, l’armée française fait appel aux constructeurs nationaux pour s’équiper en utilitaires. Peugeot développe en quelques semaines une camionnette bâchée nommée DK5… [En savoir plus...]

Peugeot VLV (1)Peugeot VLV (1941-1945)
Seul grand constructeur à proposer une voiture électrique sous l’occupation, Peugeot crée la VLV dans les premières heures de l’occupation. présentée début 1941, la voiture est plutôt bien conçue en dépit de performances plutôt faibles. Et la VLV sait attirer sa clientèle car c’est plus de 300 exemplaires … [en savoir plus...]

PEUGEOT DMA (1)Peugeot DMA  (1941-1948)
Mis au point en 1940, le Peugeot DMA est un utilitaire qui devait répondre aux besoins de l’armée française dans sa guerre contre l’Allemagne. La rapide conquête de la France voit le DMA officier pour l’occupant, avant de reprendre du service pour la reconstruction du pays… [en savoir plus...]

Peugeot 203 (2)Peugeot 203 (1948-1960)
Première Peugeot de l’après-guerre, la 203 frappe fort et pose les bases du constructeurs sochalien pour les décennies à venir. Voiture fiable, économique, un brin bourgeoise, la 203 dispose de quantité d’atouts pour séduire la clientèle, et c’est presque 700.000 unités… [en savoir plus...]

Peugeot VSP (1.1)

Peugeot 203R / VSP (1949-1956)
      Dans les années 1950, l’Etat Français souhaite remplacer ses Jeep d’origine américaine, mais surtout ses Delahaye VLR, Peugeot y participe avec un projet secret , la VSP, étudiée comme une voiture agricole … [en savoir plus…]

peugeot 403-7 (2)Peugeot 403 (1955-1966)
Présentée la même année qu’une certaine Citroën DS, la Peugeot 403 est aux antipodes de la Citroën, avec des solutions techniques déjà éprouvées sur la 203. Avec ses solutions classiques, la Peugeot 403 sait attirer une clientèle bourgeoise plus avide de solutions classiques. Déclinée en plusieurs versions comme un cabriolet, des break… [en savoir plus...]

Peugeot 404 (a)Peugeot 404 (1960-1981)
Dévoilée courant 1960 pour remplacer la 403, la Peugeot 404 est la grande berline du constructeur sochalien et s’installe sur le marché comme une alternative à la Citroën DS. Au cours de sa longue carrière, la 404 fut … [en savoir plus...]

Peugeot 204 (2)Peugeot 204 (1965-1976)
Avec la 204, Peugeot se lâche pour investir le créneau porteur des voitures populaire, ce qui permet de sortir de la production de berlines bourgeoises. Et le pari fut gagnant car la 204 a longtemps fait parti du top trois des voitures… [en savoir plus...]

Peugeot J7 (1)Peugeot J7 (1965-1980)
Face aux Citroën HY et Renault Estafette, Peugeot réalise l’exploit de placer sur le marché un concurrent capable de rivaliser, voire surpasser ses rivaux. Le J7, produit pendant 15 ans, s’écoula à plus de 300.000 unités… [en savoir plus...]

Peugeot 504 (2)Peugeot 504 (1968-1983)
La 504 est l’une des grandes berlines produite par Peugeot, avec une production qui frôle les quatre millions d’unités. Aussi, la 504 se décline en une gamme riche et variée, allant du coupé au pick-up, en passant par le break, le cabriolet, ou des versions 4×4 préparées par Dangel… [en savoir plus...]

peugeot-304-2Peugeot 304 (1969-1980)
Lancée en 1969, la Peugeot 304 est une voiture qui s’intercale entre la 204 et la 504 dans la gamme du constructeur sochalien. D’ailleurs, la voiture est un savant mélange entre ces deux modèles, caisse de 204 et look de 504… [en savoir plus...]

peugelot 104ZS2 (limoges) 1.1 Peugeot 104 (1972-1988)
La Peugeot 104 est une berline compacte commercialisée entre 1972 et 1988 à plus d’un million et demi d’unités. Cette « citadine » arrive au bon moment sur le marché pour contrer les Renault 5 et autres Fiat 127, et devient … [en savoir plus...]

peugeot 604 (6)Peugeot 604 (1975-1985)
Dans les années 1970, les grands constructeurs renouvellent leur haut de gamme, chez Peugeot, ce sera la 604. Construite en même temps que le V6 PRV, la 604 intègre cette mécanique afin de lui donner des lettres de noblesses, au dépend de la consommation jugée excessive… [en savoir plus...]

peugeot 305 gtx (1)Peugeot 305 (1977-1988)
Lancée en 1977, la Peugeot 305 se place sur le segment des berlines de taille moyenne et inaugure chez Peugeot la série -05. La nouvelle venue reçoit un accueil chaleureux de la part de la presse et la clientèle suit, malgré une gamme sans Diesel à l’origine. Mais après un départ  [en savoir plus...]

Peugeot 505 GTI (1)Peugeot 505 (1979-1992)
Onze ans après la 504 devenue emblématique, la Peugeot 505 prend la relève en 1979. Peugeot oblige, la 505 est dans la continuité de la 504 et passerait presque pour un important restylage tant les traits sont proches, sachant que la base et les mécaniques sont principalement … [en savoir plus...]

Peugeot P4 (3)Peugeot P4 (1982-1992)
Après avoir longtemps attendue une remplaçante de la Jeep, l’armée française voit les constructeurs français lui faire des propositions à la fin des années 1970. Parmi elles, il y a la Peugeot P4 qui reprend la caisse du Mercedes Classe G avec un moteur de Peugeot 505… [en savoir plus...]

peugeot 205 (small)Peugeot 205 (1983-1999)
Commercialisée en 1983 et 1999, la Peugeot 205 et ses 5,2 millions d’exemplaires a réussi à sauver la firme Peugeot d’une faillite qui semblait inéluctable au début des années 1980. Déclinée à toutes les sauces, la 205 aura ses variantes berlines, coupés, sportives et… [en savoir plus...]

peugeot-405-mi16-4Peugeot 405 (1987-1997)
Au début de l’année 1987, Peugeot dévoila sa nouvelle berline, la 405, qui vient prendre la place à la fois des 305 et 505. Cette voiture s’impose rapidement comme un succès commercial avec plus de 4,5 millions d’unités… [en savoir plus...]

Laisser un commentaire