La Porsche 911 première du nom, la Type 901, est dévoilée en 1964 et a le difficile rôle de remplacer la 356, première Porsche et voiture déjà mythique. Moteur à l’arrière, refroidissement par air, la 911 reprend la recette qui a fait le succès de la 356, le tout avec une carrosserie moderne et élancée… Un autre mythe allait naitre…
Production : 89.256 exemplaires
Les articles
Avant la 911 : la Porsche 356
La Porsche 356 est une voiture mythique de l’histoire de l’automobile, conçue par Ferry Porsche et commercialisée à partir de 1948, elle fut vendue jusqu’en 1965 sous plusieurs séries. Disponible en version coupé, cabriolet, Speedster, la 356 marque aussi la compétition automobile en remportant d’illustres victoires… [En savoir plus…]
Porsche 912 (1965-1969)
Lorsque Porsche remplace la 356 par la 911 en 1963, la marque de Stuttgart ne se rend pas de suite compte qu’une partie de sa clientèle est exclue en raison du prix élevé de la voiture. C’est pourquoi la Porsche 912 vient corriger cette injustice en proposant un Flat4… [en savoir plus…]
Porsche 911 Carrera RS 2.7 (1972-1973)
Afin de se relancer dans le championnat des voitures de sport allemand où la 911 se faisait doubler par les Ford Capri et autres BMW 3.0CS, Porsche développe la Carrera RS 2.7 et commercialise initialement 500 unités pour obtenir l’homologation. Face au succès rencontré… [en savoir plus…]
Porsche 911 Carrera RSR 2.8 (1973)
La base offerte par la 911 Carrera RS 2.7 est tellement bonne que Porsche en décline une version pour s’engager en Groupe 4, c’est le rôle attribué à la 911 Carrera RSR 2.8. Dès sa première sortie, la voiture s’illustre en remportant les 24 heures de Daytona au nez et à la barbe… [en savoir plus…]
Porsche 911 Carrera RSR 3.0 (1974)
Après une 911 Carrera RSR 2.8 qui remporte nombre d’épreuves lors de la saison 1973, Porsche décide de pousser sa voiture « compétition-client » encore plus loin pour la saison 1974 avec la 911 Carrera RSR 3.0…[en savoir plus…]
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