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La page de la Renault 5

       En Janvier 1972, Renault présente la Renault 5, une petite voiture qui veut aller concurrencer les citadines d’alors, avec la Mini en tête ou avec l’Autobianchi A112 tout juste lancée. Et la Renault 5 connaîtra un important succès commercial en devenant rapidement la voiture française la plus vendue millésime après millésime, une place conservée durant huit années. Aussi, outre sa plastique séduisante, la Renault 5 marque son époque par ses nombreuses versions sportives qui ont marqué l’histoire de Renault…

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Liste des historiques

Renault 5 LS (2)Renault 5 LS (1974-1975)
Sorte de « super Renault 5, la version LS offre des performances un poil sportive et un agrément de conduite qui n’a rien à envier aux berlines. Car en effet, la R5 LS opte pour le moteur 1300cm3 de la Renault 12TS, ce qui permet au modèle de disposer d’atouts… [en savoir plus...]

Renault 5 Alpine (1)Renault 5 Alpine (1976-1981)
Après la fameuse série Gordini, Renault décide de changer de fusil d’épaule pour sa gamme et de faire confiance à Alpine, une marque que la Régie venait tout juste de racheter. La Renault 5, petite voiture citadine, se prête à une préparation Alpine et arrive en 1976… [en savoir plus...]

Renault Le Car (2)Renault Le Car (1976-1984)
C’est en 1976 que la Renault 5 débarque sur le marché européen, tout d’abord sous le nom de Renault 5 avant d’opter pour celui de le Car. Distribué par son allié AMC, la Renault Le Car obtient un succès d’estime aux Etats-Unis et relance Renault sur … [en savoir plus...]

renault-5-cacharelle-1Renault 5 Cabriolet Cacharelle (1976)
En 1976, le styliste Calka décide d’ôter le toit d’une Renault 5 pour en faire un cabriolet, une idée qui séduit le patron de l’entreprise Cacharel qui participe à cette réalisation. Ensemble, ils tenteront de convaincre Renault de produire ce modèle, hélas… [en savoir plus...]

Renault 5 monte carlos (1978) 1Renault 5 Monte Carlo (1978)
Pour le rallye Monte Carlo 1978, Renault aligne quelques Renault 5 Groupe 2 aux couleurs de Calberson, deux modèles montent sur le podium. Si la R5 ne gagne pas le Monte Carlo, l’exploit est énorme face aux Porsche 911 et autres Lancia Stratos… Pour capitaliser sur cet exploit, Renault lance une série limitée… [en savoir plus...]

Renault le Car Van (2)Renault Le Car Van (1979-1984)
En 1979, Heuliez surfe sur la vague américaine qui avait fait écouler une série limitée à 4.000 exemplaires s’inspirant de la Le Car. Ainsi, Heuliez prévoit de transformer la Renault 5 en un van et lui donne un look américain avec une roue de secours apparente, des hublots… [en savoir plus...]

sovra-lm4-4Renault 5 Sovra LM4 (1980-1985)
Dans la gamme Renault 5, la version cabriolet n’est jamais venue de manière officielle, c’est pourquoi quelques artisans décident de combler ce manque. La société Sovra commercialise dès 1980 un kit pour … [en savoir plus...]

renault-5-alpine-2Renault 5 Alpine Turbo (1981-1984)
En 1976, Renault offre une véritable sportive sur la base de la R5 avec l’Alpine, hélas, la voiture est distancée par la Golf I GTI. Quelques années plus tard la voiture s’équipe d’un turbo, portant sa puissance au delà des 100Cv pour en faire une … [en savoir plus...]

renault-5-laurence-3Renault 5 Laurence (1983-1985)
Petite voiture populaire au succès immédiat, la Renault 5 était tout sauf une voiture de luxe. C’est pour mettre fin à ce manque que la société Laurence Automobiles décide de développer une version luxueuse de la Renault 5, commercialisée à partir de 1983, une recette qui … [en savoir plus...]

Renault 5 Laureate Turbo (1)Renault 5 Lauréate Turbo (1984)
Courant 1984, quand la Renault Supercinq est sur la fin de son développement, la Régie commence à opérer une transition en douceur en lançant la version « Lauréate ». La gamme se résume alors à quatre versions dont une sportive, la Renault 5 Lauréate Turbo, laquelle vient clore la très riche saga des R5 sportives… [en savoir plus...]

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Liste des articles

Renault 5 Turbo (3)Renault 5 Turbo – 1980
Rencontre avec la première génération de Renault 5 Turbo, celle présentant l’intérieur signé Bertone. Très extravagante, cette version est sans conteste la plus recherchée des R5 Turbo, et hélas les prix montent. Pour cet article, pas d’essai mais une présentation poussée … [en savoir plus...]

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