Volkswagen, qui se traduirait en français par « Voiture du Peuple », est un constructeur automobile allemand créée en 1936 par Ferdinand Porsche sur l’insistance du gouvernement nazi qui souhaitait se doter d’une voiture pour mettre sur roues l’Allemagne. Ce constructeur crée la « Cox », la voiture le plus produite au monde, et de nombreux autres véhicules mythiques tels le Combi, la Golf …
Les modèles
Volkswagen Coccinelle (1945-2003)
Née dans un contexte trouble pour servir au projet idéologique du troisième Reich, rien ne prédestinait la Volkswagen à devenir une icone automobile, la voiture la plus produite de l’histoire. En 1945, l’usine qui devait produire la Volkswagen est en grande partie détruite, et si une partie des employés arrive à produire quelques exemplaires, d’aucun prédisent à la voiture un avenir en raison de son obsolescence technique… L’histoire leur donnera tort… [En savoir plus…]
Volkswagen Karmann Ghia Typ 34 (1961-1969)
Après le succès inattendu du Karmann Ghia Typ 14, Volkswagen décide de reprendre la même recette sur la base de sa nouvelle Type 3, donnant alors naissance au karmann Ghia Typ 34 en 1961. Meilleur sur tous les points que le Type 14, le Type 34 n’arriva pas à rencontrer sa clientèle… [en savoir plus…]
Volkswagen Type 147 – Fridolin (1964-1974)
A la fin des années 1950, la Poste Fédérale Allemande était à la recherche d’un véhicule pour effectuer ses tournées. Mais aucun véhicule ne répondait à ses demandes, c’est pourquoi elle missionne Volkswagen de lui concevoir un véhicule spécifique : le Type 147, surnommé « Fridolin ». produit à … [en savoir plus…]
Volkswagen Country Buggy (1967-1969)
Si Volkswagen s’implante rapidement en Australie et y écoule des Cox dès les années 1950, la marque attendra la fin des années 1960 pour y lancer le premier véhicule spécifique, la Country Buggy. Conçu pour rouler hors des sentiers battus, ce véhicule devait répondre à une demande rurale. Hélas, ce fut un échec avec… [en savoir plus…]
Volkswagen Type 4 (1968-1974)
Avant de changer de stratégie, Volkswagen s’est enfermé dans les voitures à moteur arrière et propulsion, et décline une gamme. Si Cox, Karmann Ghia et Combi fonctionnent, la berline Type 4 ne connait pas cette chance… [en savoir plus…]
Volkswagen 181 (1969-1982)
Issu d’une demande de l’armée allemande pour remplacer ses DKW Munga, la Volkswagen 181 va se retrouver malgré elle voiture de loisirs, il faut dire que cette voiture arrive quand ce créneau naissait. Vendue sur le marché civil dès 1971, la 181 rencontre un succès… [en savoir plus…]
Volkswagen K70 (1970-1975)
La Volkswagen K70, c’est l’histoire d’une voiture qui aurait dû naître sous la marque NSU et qui tombera sous la marque Volkswagen à cause du rachat de la firme. Trop en décalage avec l’atmosphère VW, la K70 était la première traction de la marque … [en savoir plus…]
Volkswagen Passat B1 (1973-1980)
La Passat est le premier acte du renouveau de Volkswagen, nouvelle philosophie avec la traction, le moteur à l’avant, la Passat tente de convaincre sur un créneau où Volkswagen a toujours échoué… [en savoir plus…]
Volkswagen Scirocco I (1974-1981)
Pendant sa transition dans les années 1970, Volkswagen présente la Scirocco, un coupé à quatre place développé par Ital Design. Un projet qui a failli ne pas exister, il faudra l’intervention de Karmann pour reprendre ce projet et le proposer à Volkswagen, et qui connait… [en savoir plus…]
Volkswagen Golf I (1974-2009)
La Golf première du nom apparaît en 1974 et révolutionne son segment. Réalisée pour remplacer la Coccinelle, la Golf s’impose rapidement auprès du public, aidée par quelques versions comme la GTI qui font date dans l’histoire. Commercialisée jusqu’en… [en savoir plus…]
Volkswagen Caddy Type 14 (1979-1992)
Quand Volkswagen lance en 1979 une version pick-up de sa Golf, c’était en tout premier lieu pour viser le marché américain très friand de cette carrosserie, avant que cette variante n’arrive en Europe en 1982. Si le Caddy Volkswagen connait une carrière discrète, elle a le mérite… [en savoir plus…]
Volkswagen Polo Transfer (1988)
La Polo Transfer est sans doute la plus française des Volkswagen, cet utilitaire est l’œuvre du carrossier breton Gruau transforme 1.000 exemplaires de la Volkswagen Polo en un petit fourgon, avec l’ambition de jouer… [en savoir plus…]
Volkswagen Corrado (1988-1995)
Pour remplacer le Scirocco à l’époque des petites GTI, Volkswagen et Karmann font le choix de monter en gamme afin de proposer une voiture qui fera office de vitrine pour la marque. Hélas, le prix élevé et une mécanique trop faiblarde ne donna pas toutes les … [en savoir plus…]
Volkswagen Golf II (1983-1992)
Dévoilée en 1983, la Golf deuxième du nom a la lourde tâche de succéder à la mythique Golf originelle, presque dix ans après sa présentation. Volkswagen décide de renouveler son bet-seller sans casser les codes, reprenant les grands traits de la Golf I [en savoir plus…]
New Beetle : profiter de la vague néo-rétro
Dans les années 1990, une vague néo-rétro submerge les constructeurs, Volkswagen ne peut y rester insensible compte tenu de la cote d’amour de la Coccinelle. En 1998, le constructeur allemand lance la New Beetle, une voiture plus chic que populaire, mais qui connait un vrai succès… [En savoir plus…]
Les prototypes
Volkswagen Gipsy (1970)
Dévoilée en 1970, la Volkswagen Gipsy est une voiture de plage imaginée et conçue par le carrossier Karmann. Destinée à s’immiscer sur un nouveau créneau porteur, le constructeur allemand venait toutefois de lancer la 181 qui ruina tout espoir commercial pour la Gipsy… [en savoir plus…]
