La Renault Dauphine est une berline populaire produite entre 1956 et 1967, elle vient dans un premier temps épauler la Renault 4CV qui se vend à merveille. Mais la Dauphine va rapidement faire mieux que la 4CV, il faut dire que la petite berline répond parfaitement aux attentes des nouvelles familles…
Production : 1.318.134 exemplaires
Les articles
L’histoire de la Renault Dauphine
Au début des années 1950, Renault développe une berline populaire reprenant les principes de la Renault 4CV pour proposer aux familles une voiture plus grande. La Dauphine apparaît sur le marché en 1956 et devient la voiture française la plus vendue de son temps… [en savoir plus…]
Renault Ondine (1961-1963)
Aux débuts des années 1960, Renault décide de faire monter en gamme sa voiture star, la Dauphine. l’intérieur reçoit une finition améliorée et l’extérieur bénéficie de quelques petits éléments pour améliorer la qualité perçue. Ainsi naît l’Ondine, commercialisée à partir… [en savoir plus…]
Alfa Romeo Dauphine (1959-1965)
Avec la création de la CEE en 1957, l’Europe tend à devenir un marché commun. Renault et Alfa Romeo vont se rapprocher, le constructeur italien produisant la petite Renault, mais cette co-aventure tournera court malgré de bons chiffres pour cette Dauphine made in Italy .. [lire la suite…]
Renault Dauphine par Willys-Overland (1959-1968)
A la fin des années 1950, Willys-Overland, filiale brésilienne de l’américain Kaiser, cherche à se tourner vers les voitures particulières et signe un partenariat avec Renault pour produire sous licence la Dauphine. l’aventure débute en 1959 … [en savoir plus…]
Liste des modifications sur base Renault Dauphine
Renault Dauphine Découvrable Chapron (1958)
Avec la faillite des principaux acteurs de l’automobile de luxe française, les carrossiers disparaissent à leur tour. Chapron évite de figurer dans cette longue liste en s’intéressant à des modèles populaires, comme la Dauphine qu’il découvre. Seuls huit exemplaires… [en savoir plus…]
Liste des prototypes
Renault Dauphine Sport (1956)
En 1956, Pietro Frua signe ce ravissant coupé Renault Dauphine pour compte, semble-t-il, de Ghia et de Renault qui étaient à la recherche d’un dessin pour lancer la future voiture de loisirs de la Régie. Mais ce prototype connaîtra un destin particulier car Jean Rédélé … [en savoir plus…]
Renault Dauphine GT (1958)
La Renault Dauphine GT est un prototype de la Renault Floride rendu célèbre par la passe d’armes qu’il occasionna lors de sa présentation au salon de Genève 1958. En effet, la voiture définitive n’aurait du être présenté qu’au salon de Paris d’octobre 1958, mais Pietro Frua en décida autrement pour régler … [en savoir plus…]
La remplaçante : Renault 8
La Renault 8 est une petite berline familiale commercialisée à partir de 1962 et qui se retire des concessions de la Régie en 1973 (1977 pour l’Espagne) après une grande réussite commerciale. Il faut dire que cette voiture a été aidée par sa version sportive, la Gordini, qui braque les projecteurs sur cette voiture… [En savoir plus…]
Bonjour, ma mère a eu une dauphine, elle était bleue ciel, magnifique et bien ronde, on partait en campagne chercher le cochon, en morceaux dans le coffre avant + diverses choses à manger, nous étions 5 personnes à bord pour équilibrer l’auto ! Heureusement qu’en ce temps-là les flics ne contrôlaient pas le chargement…..dur..dur ! que de souvenirs ! je me rappelle encore de son immatriculation : 295 FU 63. Récemment j’en ai vu une (mais ondine) j’ai attendu qu’elle démarre, et le bruit m’a fait pleurer d’émotion, Bravo à tous ceux qui en ont et gardez-les en bon état, le plus possible….merci !!
Vous oubliez de parler des cabriolets racing sur base dauphine .J’ai eu le plaisir d’en avoir un. J’ai des photos.
bravo pour votre site interessant pour moi ancien possesseur d’une 4ch de1961 d’une 1093 de 1964 et enfin d’une dauphine année? 4 vitesses 4 freins àdisque