Chaque année à la fin mai, le comité des fêtes du village de Saint Priest Sous Aixe (Haute-Vienne) organise une fête qui anime les rues de la localité, entre vide grenier et un rassemblement de voitures anciennes nommé Rétromobile, qui en était cette année à sa seizième édition. C’est dire si la formule est gagnante avec un succès qui ne se dément pas d’année en année, et 2023 n’a pas fait exception.
L’une des forces de ce rassemblement, c’est la variété. Les voitures ne sont pas classées par marque ou par époque, chacun se gare avec son ancienne là où il y a de la place. On a ainsi un joyeux mélange entre les âges, les formes et les couleurs, une sportive côtoie une populaire, des youngtimers aux côtés d’anciennes… Puis, fin mai, la météo est très souvent de la partie,
Lors de mon passage cette année, je n’ai pas vu d’avant-guerre. On commence donc cet article avec des Renault des années 1950 : 4CV, Dauphine et Juvaquatre. Un beau panorama sur la production populaire de la Régie.
On passe chez Simca si vous le voulez bien, avec de l’Aronde dont trois type de carrosseries étaient représentées : berline 1300, une Ranch et un coupé Grand Large. Un peu cachée, on pouvait admirer une Ariane 4, et n’oublions pas la populaire 1100 dont un superbe exemplaire était présenté.
Chez Citroën, beaucoup de représentants de la lignées 2CV ; une 2CV AZ, une berline Ami6, des 2CV6 dont une habillée en version France3, de la Dyane et une Méhari.
Un peu de sport à la française, vous aviez le choix une une magnifique Matra 530 LX et des Alpine A110.
Passons du côté des voitures anglaises, beaucoup de Mini avaient fait le déplacement. Je m’arrête sur la version Innocenti et sur la série jet Black.
Avec cette Jaguar, on est quasiment à l’opposé de la Mini : haut de gamme, charme à l’anglaise…
Beau temps oblige, les roadsters anglais étaient de la partie : Triumph TR3 et Spitfire, MG B (dont une MG B GT), des Morgan. Et une Mini Marcos.
Assez peu d’italiennes lors de mon passage, j’ai noté une Fiat 124 Spider, une Fiat 500 et des Autobianchi A112 dont j’ai retenu pour vous une version Abarth.
Il y avait quelques américaines, une impressionnante Buick, une toute aussi surprenant Dodge Charger et une Ford Mustang dans sa version fastback.
Une Volvo P1800, seule représentante du constructeur suédois.
Chez Volkswagen, il y avait de la Cox dont une ovale, du Combi T1 et T2, une Golf 1 Cabriolet. Je retiens surtout la Karmann Ghia Type 34.
Chez Mercedes-Benz, une SL type R107 et une berline W123.
Pour le reste de la production allemande, une Ford Capri, une Porsche 944 Cabriolet et une BMB 2002.
Revenons en France avec de la R16 TX, des Renault 5, Peugeot 104 et autres Citroën Visa.
La Peugeot 205 fête cette année ses 40 ans, on pouvait admirer deux représentantes de la série Rolland Garros dont un cabriolet.
De la GTI aussi : Peugeot 205 et 309. Désormais des classiques… Tout comme leur rivale à Turbo : la Supercinq GT Turbo. On note aussi la présence d’une Talbot Sunbeam Lotus.
Côté utilitaires, une Peugeot 404 camionnette bâchée et une 2CV Fourgonnette.
On termine cet article avec un pêle-mêle de voitures plus récentes entrant dans la catégorie des Youngtimers : Ferrari 348, TVR Chimaera, MG F, PGO…
