Présenté en juin 1982, le moteur Renault MIDS 06.20.45 fut construit au sein des anciennes usines Berliet de Vénissieux et bénéfice du savoir faire des ingénieurs de la maison lyonnaise. Il s’agit d’un six cylindres en ligne suralimenté avec le système d’injection directe de Renault, il cube 9.834cm3. Il fut également proposé en version MIDR (pour Refroidi) et donc équipé d’un Intercooler.
![](https://lautomobileancienne.com/wp-content/uploads/2023/05/RENAULT-MIDS-06-20-45.jpg)
Véhicules utilisant le MIDS 06 20 45
Renault G
![](https://lautomobileancienne.com/wp-content/uploads/2023/05/RENAULT-G260-01-1.jpg)
Renault VAB
![](https://lautomobileancienne.com/wp-content/uploads/2023/05/RENAULT-VAB-SAVIEM-001.jpg)
Renault FR1 / Iliade
![](https://lautomobileancienne.com/wp-content/uploads/2023/01/RENAULT-FR1-1.jpg)
Renault R312
![](https://lautomobileancienne.com/wp-content/uploads/2023/01/Renault-R312-1.jpg)
Renault C260
![](https://lautomobileancienne.com/wp-content/uploads/2023/01/RENAULT-C260-01.jpg)
Renault Kerax
![](https://lautomobileancienne.com/wp-content/uploads/2023/07/RENAULT-KERAX-01.jpg)
MIDS = Moteur Industriel Droit Suralimenté (turbo)
MIDR = Moteur Industriel Droit Refroidi (Intercooler)