Sinpar est une société française spécialisée dans les transmissions à quatre roue motrices, dont le nom voulait dire « Sans pareil ». Mais l’histoire de Sinpar est plus complexe puisque la firme est fondée  en 1907 et était à l’origine un constructeur automobile, l’activité cesse en 1914. Le nom Sinpar réapparaît ensuite en 1946 toujours à l’initiative du même homme, Léon Demeester, cette fois-ci, l’entreprise se spécialise dans les treuils, boites de transfert et transmission 4×4, pour les camions tout d’abord puis pour les voitures particulières ensuite, avec Renault comme partenaire. Renault finira par absorber cette entreprise en 1975 par le biais de Saviem puis disparaisse en 1980.

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Liste des articles

Sinpar Castor (1965-1977)
Pour concurrencer le Mercedes Unimog, Sinpar développe un petit camion polyvalent et tout terrain en reprenant plusieurs équipements de chez Renault, jusqu’à la cabine de l’Estafette. Si le Sinpar Castor est bien conçu, sa commercialisation ne fut … [en savoir plus…]

Renault 4 Torpédo 4×4 Sinpar « armée » (1966)
A la fin des années 1950, l’armée française est en guerre dans l’Algérie, et  réalisé un prototype de voiture héliportable sur base de 2CV. Quelques années plus tard, Renault propose sa solution en collaboration avec Sinpar, un torpédo léger mais que l’armée … [en savoir plus…]

 Renault 4 Plein Air (1967-1970)
Le marché des voitures ludiques naît dans les années 1950 et la Régie Renault souhaite sa part du gateau. Ainsi, pour aller concurrencer les Citroën Méhari, les Mini Moke et autres créations des carrossiers italiens, la Renault 4 se voit transformée en voiture de plage par Sinpar … [en savoir plus…]

 Sinpar Super Castor 3100 (1968)
Au milieu des années 1960, Sinpar cherche à concurrencer le Mercedes Unimog et lance en 1965 le Castor dans ses versions 1200 et 1500. Cependant, le petit français aura du mal à se vendre, trop sophistiqué et prix élevé entraine des ventes au compte-goutte. Pour tenter d’inverser la tendance… [en savoir plus…]

Renault 6 Sinpar (1973) 
Dans les années 1970, alors que le marché du quatre roues motrices est encore limité en France, Sinpar fait office de spécialiste en la matière et commercialise des kits permettant de transformer des voitures en tout-terrain. Après la Renault 4 Sinpar dans les années 1960, vient le tour de la R6 Sinpar… [En savoir plus…]

Renault 18 4×4 Sinpar (1980)
Lorsque Renault cesse la production de la R12 en 1980, Sinpar voit sa seule voiture break disparaître de son catalogue. C’est pourquoi ce préparateur s’intéresse à la nouvelle venue, la R18 et lui intègre sa fameuse transmission 4×4. Cependant, ce projet restera … [en savoir plus…]