Dans la seconde partie du vingtième siècle, le bus connait un important essor en Europe, permettant aux constructeurs de se diversifier mais aussi de capitaliser sur un produit qui sera commercialisé sur plusieurs décennies avec au mieux quelques restylages. Chez Renault, c’est notamment le cas avec le Saviem S45-53, lui-même dérivé du SC1… Pour autant, à partir des années 1990, les nouvelles normes et la concurrence de plus en plus importante pousse les constructeurs à renouveler leur gamme d’autobus et d’autocars plus régulièrement, la rentabilité du segment décline et pousse les acteurs à s’unir. Renault et Iveco décident de faire chemin commun sur les autobus et autocars et fondent IrisBus le 1er janvier 1999. L’entreprise reprend la production des bus et car Renault et Iveco sous son propre blason jusqu’en 2013, année où le blason d’Irisbus disparait au profit d’Iveco Bus…
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Irisbus Civis (2003-2010)
Quand on évoque le Civis d’Irisbus, on parle rapidement d’échec, et pour cause, le dernier bus développé par Renault avant de devenir Irisbus a connu une carrière chaotique, trois des cinq réseaux qui tentent l’expérience de ce bus novateur y ont rapidement renoncé, entre consommation… [En savoir plus…]
