Remplacer une voiture qui marque son époque est une mission difficile. Mais quand vous changez en plus l’orientation du constructeur, cela devient mission quasi impossible. La Delta deuxième du nom a cette lourde tâche, accompagner la montée en gamme de Lancia et tourner le dos au sport, alors que la Delta première du nom continuait d’écrire son palmarès sportif. Telle était la décision du groupe Fiat, d’ailleurs, la Delta II récupère la base de la Fiat Tipo et ses moteurs. Le public n’adhère pas, et jusqu’en 2000, c’est à peine 140.000 exemplaires vendus. Trop peu pour envisager une descendance directe…
Production : 138.980 exemplaires (1993-2000)
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Lancia Delta HF
En 1993, Lancia lance la nuova Delta, une voiture désormais orientée confort alors que Lancia brillait en rallye. Certes, la gamme de la nouvelle Delta propose une sportive nommée HF, mais sans le charisme de la version précédente… [En savoir plus…]
