La page du Renault Trafic I

              En 1980, Renault remplace l’Estafette avec le Trafic, un utilitaire qui change les codes du secteur et entame une carrière longue de vingt ans au cours de laquelle Renault flirte avec le million d’unités écoulées… .

Production : +/- 950.000 exemplaires

Les articles

Renault Trafic : l’histoire

        En 1980, Renault remplace l’Estafette avec le Trafic, un utilitaire qui change les codes du secteur qui entame une carrière longue de vingt ans au cours de laquelle Renault flirte avec le million d’unités écoulées. Champion des appels d’offre, on retrouve le Trafic parmi nombre d’administrations… [en savoir plus…]  

Autour du Trafic

Avant le Trafic : Renault Estafette

Première traction de la marque Renault, l’Estafette est une camionnette produite entre 1959 et 1980, elle répond à Citroën et son Type H en adoptant un plancher bas et plat, une porte latérale coulissante et l’ensemble mécanique situé à l’avant du véhicule… [En savoir plus…]

Opel Arena

Renault a longtemps fait cavalier seul sur le marché de l’utilitaire, avant de trouver un partenariat à la fin des années 1990 avec Opel. Le premier acte de cette alliance fut l’Arena, un Trafic rebadgé Opel en Allemagne et Vauxahll au Royaume-Uni, qui permet au constructeur allemand de se relancer… [en savoir plus…]

Winnebago LeSharo

Un peu de Trafic aux Etats-Unis ! Au début des années 1980, l’américain Winnebago, spécialiste américain du motorhome, imagine un modèle économe en carburant et utilise comme base l’utilitaire de  Renault et ses motorisations Diesel. Sans être un succès, le Winnebago LeSharo fut commercialisé jusqu’en 1992. [A venir…]

Chevrolet Trafic

Fin 1992, Renault et la branche brésilienne de General Motors signent un accord pour que le Trafic soit commercialisé au Brésil sous la marque Chevrolet. Chevrolet Trafic jusqu’en 1994, puis Chevrolet SpaceVan par la suite en raison de l’arrivée de Renault sous son propre blason. [A venir…]

Tata Winger : le Trafic indien

En 2007, Tata présente son nouvel utilitaire nommé Winger. Il s’agit d’un Trafic produit en Inde pour les besoins du marché local et des pays de la région.

Inokom Permas : le Trafic en Malaisie

1998, un nouveau constructeur d’automobile apparait avec le malaisien Inokom. Le premier véhicule produit par cette marque est un clone de notre Renault Trafic.

  Sanjiang-Renault Trafic

      En 1993, Renault signe une joint-venture avec China Sanjiang Space Group pour l’assemblage et la production du minibus Trafic en Chine. L’idée est de produire un véhicule qualitatif à tendance haut de gamme pour satisfaire à la demande des hôtels et des autorités publiques pour les déplacements de VIP. La production est lancée en 1995, elle s’arrête en 2003 sur le chiffre de 6 018 Trafic produits… 

Le successeur  : Renault Trafic 2

            Avec le passage à l’an 2000, Renault en profit pour remplacer son Trafic par le Trafic de seconde génération, aux lignes plus arrondies et désormais produits sous les marques Renault Nissan ou Opel [A venir…]

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