Les BMW

BMW est une entreprise allemande fondée en 1916 par la fusion de deux sociétés du milieu de l’aéronautique. Si à ses débuts l’entreprise produisait des moteurs d’avions, l’issue de la première guerre mondiale interdit ce type de production, obligeant BMW à se reconvertir dans l’activité de la moto au début des années 1920 puis dans l’automobile dès 1929… [en savoir plus sur l’histoire de BMW…]

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liste des articles

BMW 3/15 (1929-1932)
Le début de l’aventure automobile pour BMW démarre avec la 3/15, une voiture que produisait le constructeur Dixi tout juste racheté. En réalité, la voiture n’est pas une création originale car il s’agissait d’une Austin Seven produite sous licence, mais BMW fit … [en savoir plus…]

BMW 325 (1938-1940)
La première voiture produite par BMW équipée de quatre roues motrice l’a été à la fin des années 1930 afin de soutenir le réarmement de l’Allemagne. La BMW 325 n’est toutefois pas une voiture du constructeur munichois, lequel a été développé par Stoewer… [en savoir plus…]

BMW 505 (1955)
Une fois l’activité automobile relancé après la seconde guerre mondiale, BMW s’oriente avant tous vers le haut de gamme, la berline 501 puis 502 vise les Mercedes. Puis viendra le roadster 507 en 1955, cette même année, BMW tente de s’afficher au sommet de l’Etat avec la 505… [en savoir plus…]

BMW 300 isetta (1955-1962)
Apparue au cours d’une période de crise chez BMW, l’Isetta avait pour but de sauver la marque à l’hélice. Faisant le lien entre la production de motos et d’automobiles, elle permet par ses volumes de ventes à maintenir l’entreprise, elle ne permet …[en savoir plus…]

BMW 600 Isetta (1957-1959)
Si la BMW Isetta était un important succès commercial en terme de volume, le marché allemand était désireux d’une voiture encore plus grande. C’est ainsi qu’apparaît en 1957 la 600 « Isetta », destinée aux jeunes familel avec son volume intérieur… [en savoir plus…]

BMW 700 (1959-1965)
Voiture tombée dans l’oubli, la BMW 700 a néanmoins sauvé BMW en posant les bases du renouveau du constructeur allemand, lui permettant de Stuttgart de faire connaitre à sa clientèle l’exigence de qualité …[en savoir plus …]

BMW 3200CS (1962-1965)
Si elle ne fut pas une réussite commerciale avec quelques centaine d’exemplaires commercialisés en trois ans, la 3200CS est importante pour la marque bavaroise car elle inaugure le trait de carrosserie si spécifique aux BMW au niveau de la custode… [en savoir plus…]

BMW 2000CS (1965-1970)
Si la 2000CS n’est pas le premier coupé BMW, il est toutefois le premier à connaitre le succès sur le plan commercial avec plus de 10.000 unités produites, bien plus que ses devancières écoulées à quelques centaines d’exemplaires seulement… [en savoir plus…]

BMW E9 (2800CS, 3.0Cs, 3.0 CSi, 3.0 CSL, 2.5CS) (1968-1975)
Après une réussite dans le segment des coupés avec la 2000CS, BMW décide de repasser au six cylindres en ligne pour sa nouvelle génération de coupé. La E9 marque ainsi le renouveau de la marque, la formule fut couronnée de succès avec une production au delà des 30.000 exemplaires … [en savoir plus…]

BMW Série 5 E12 (1972-1981)
En 1972, petite révolution chez BMW puisque la firme bavaroise profite des Jeux Olympiques qui se déroulent à Munich pour présenter sa Série 5, la première BMW à porter cette nouvelle nomenclature. Ceci permet de donner plus de lisibilité dans la gamme BMW et de … [en savoir plus…]

BMW 2002 Turbo (1973-1975)
La BMW 2002 Turbo est un véritable mythe automobile, première voiture européenne commercialisée avec un turbo, elle démontre le savoir-faire de la marque bavaroise dans ce domaine. La 2002 Turbo est rendu mythique par la gronde menée par quelques députés allemands… [en savoir plus…]

BMW E21 (1975-1983)
La BMW E21 est la première série 3, elle lance la nouvelle dynamique de BMW après les 2002 qu’elle remplace. Disponible en seule version à deux portes, la voiture sait montrer ses arguments à la clientèle, la E21 fut un véritable succès avec plus d’un million d’unités … [en savoir plus…]

BMW E24 (1976-1989)
Après la E9, BMW décide de moderniser son coupé haut de gamme avec la Série 6 E24. Si dans un premier temps la voiture s’équipe des mêmes moteurs que sa devancière, la E24 monta petit à petit en puissance, allant même jusqu’à reprendre le moteur de la M1… [en savoir plus…]

BMW M1 (1978-1981)
Dans la lignée de nombreuses sportives de renom tels que la 2002 Turbo ou encore la 3.0 CSL, BMW prépare une voiture pour courir en compétition. Homologation oblige, 400 versions civiles sont nécessaires et sont produites de 1978 à 1981… [en savoir plus…]

BMW Série 3 E30 (1984-1991)
Véritable icône des années 1980, la BMW E30 sera sans douter une future voiture de collection. Dans la droite lignée de l’E21, cette voiture perpétue la tradition de la marque allemande à proposer une voiture racée mais confortable … [en savoir plus…]
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BMW Série 3 E36 (1992-2000)
C’est à la fin de l’année 1990 que BMW présente la troisième génération de série 3 : la E36. Ce modèle étonne avec sa carrosserie où la calandre s’incline dans le sens du vent, elle apporte de gros progrès sur l’habitabilité et l’agrément de conduite. La E36 fut déclinée en version M3… [En savoir plus…]