Le 03 septembre 2022, le village de La Croisille-sur-Briance (Haute-Vienne) vibrait au son des voitures anciennes pour une journée hommage à Jean Chassagne, illustre pilote natif du village et inhumé au cimetière communal. Cette cérémonie était réalisée sous l’égide de la Fédération Française des Véhicules d’Epoque dans le cadre du programme « Lieux de l’Histoire Automobile », avec comme temps fort l’inauguration d’une plaque commémorative. L’occasion de convier les clubs automobiles locaux.
Jean Chassagne, qui était-ce ?
Natif de la Croisille-sur-Briance, Jean Chassagne était un pilote automobile de classe internationale, pilote d’avion. Il fait ses premiers pas en compétition chez Hispano-Suiza puis chez Sunbean. Pilote de chasse pendant la Grande Guerre, il connait ses heures de gloire chez Bentley dans les années ’30…
Pour cette journée, plusieurs évènements étaient organisés, dont un rassemblement de voitures d’époque, des montées historiques et ballade vers le Mont Gargan. Il y avait du beau monde, des anciennes avant-guerre aux Youngtimers, un beau plateau avec de la diversité. Malheureusement, on peut regretter qu’aucune marque sur lesquelles Jean Chassagne avait couru n’était représentée, ainsi que la faiblesse des voitures d’avant-guerre. Néanmoins, donnons une bonne note aux Bugatti venues nombreuses pour cette journée hommage :
Pas de Bentley présentée, dommage pour un pilote faisant partie des « Bentley Boys« . Cette superbe Rolls-Royce 20/25 de 1933 tente de sauver les meubles.
Quelques avant-guerre donc, principalement françaises. De la Citroën C3 et Traction Cabriolet, une Hotchkiss mais aussi des caisses carrées (Peugeot 301, Renault Monaquatre…).
Jean Chassagne ayant couru pour quelques marques anglaises, elles étaient plutôt bien représentées : Morgan, Mini, Land Rover, MG B, Rover…
Quelques sportives avaient fait le déplacement : Renault 8 S, Alpine A310, Lancia Delta HF, Porsche 914…
Il y avait nombre de françaises. Les populaires Citroën 2CV et Dyane, Renault 4CV, les Simca 1000. Au-dessus, les berlines des années 50-60 : Citroën Traction et DS, Peugeot 403, Renault Dauphine… On note la présence d’une superbe Ford Vedette Cabriolet !
Peu d’allemandes sur ce rassemblement, Volkswagen Cox et Combi T2.
On note la présence de nombreux youngtimers, des quasi-anciennes comme la Peugeot 104 et Talbot Horizon, des plus récentes comme la BMW E30, Supercinq, Saab 900 Turbo et Ford Sierra, et des récentes comme une 306 cabriolet.
Sur la montée historique, c’était principalement des modernes. J’ai néanmoins retenu une Peugeot 205 GT, une Toyota Celica, Supercinq GT Turbo et Porsche 911 (964).
Conclusion : Comme indiqué, on regrette le peu d’avant-guerre pour cet hommage à un pilote des années 1930. Peut-être était-il difficile de faire venir nos amis anglais, toujours prompt à traverser la Manche pour ce genre d’évènement avec leurs anciennes. Cet hommage à Jean Chassagne a néanmoins été une belle fête, mais peut-être trop locale…
