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Résultat vente Artcurial – Collection Roger Baillon

           Deux mois que le grand public est averti de cette (re)découverte majeure que fut la collection Roger Baillon par Artcurial à la fin du mois de Septembre 2014. La vente du 06 Février a dispersé cette collection réunie et conservée depuis plus de 50 ans par un collectionneur de la première heure. Le pedigree des voitures, l’histoire les entourant et les noms tous aussi célèbres les aux que les autres aura su attirer les acheteurs du monde entier. Preuve en est, Artcurial a enregistré plus de 1.200 acheteurs potentiels pour cette vente, et les prix ont dépassé les estimations … Voici la liste des résultats, les prix renseignés sont toutes taxes comprises.

Amilcar CGSS – 1927

estimation : 3.000 – 5.000€

prix réalisé : 54.832€

 

 

Amilcar C8 Berline – 1930

estimation : 5.000 – 7.000€

prix réalisé : 30.160€

 

 

 

Ariès Type CC4S Coach – 1930

estimation : 2.000 – 4.000€

prix réalisé : 17.880€

 

 

 

AUDI Front 225 Cabriolet – 1936

estimation : 6.000 – 8.000€

prix réalisé : 57.216€

 

 

 

Ballot Berline Chapron

estimation : 12.000 – 15.000€

prix réalisé : 29.800€

 

 

 

Barré Torpédo

estimation : 1.000 – 2.000€

prix réalisé : 19.072€

 

 

 

 

Berliet VIGB Taxi Landaulet – 1926

estimation : 1.000 – 2.000€

prix réalisé : 23.840€

 

 

 

Berliet VRC Limousine – 1930

estimation : 2.000 – 4.000€

Prix réalisé : 23.840€

 

 

 

Bugatti Type 57 – 1937

estimation : 120.000 – 180.000€

prix réalisé : 298.000€

 

 

 

Citroën C3 Trèfle – 1924

estimation : 800 – 1.200€

prix réalisé : 23.850€

 

 

 

Delage D6-11 Coach – 1934

Estimation : 10.000 – 15.000€

prix réalisé : 85.824€

 

 

 

Delage D8-15S Coach Autobineau – 1930

estimation : 30.000 – 50.000€

prix réalisé : 125.160€

 

 

 

Delahaye 135 Coach Chapron – 1948

estimation : 20.000 – 30.000€

prix réalisé : 79.864€

 

 

 

Delahaye 135 M Cabriolet Faget-Varnet – 1948

estimation : 100.000 – 150.000€

prix réalisé : 429.120€

 

 

 

Delahaye 235 Coach Chapron

estimation : 20.000 – 25.000€

prix réalisé : 69.136€

 

 

 

Delahaye 235 Coach Chapron – 1952

estimation : 30.000 – 40.000€

prix réalisé : 107.280€

 

 

 

Delahaye 235 Coach Chapron

estimation : 20.000 – 25.000€

prix réalisé : 119.200€

 

 

 

Delahaye GFA 148 L Limousine – 1949

estimation : 5.000 – 7.000€

prix réalisé : 30.992€

 

 

 

Delahaye Type 43 Camion-plateau – 1911

estimation : 2.000 – 3.000€

prix réalisé : 25.032€

 

 

 

Delahaye Type 43 Coupé-Chauffeur Audineau – 1914

estimation : 6.000 – 9.000€

prix réalisé : 65.560€

 

 

 

 Delaunay-Belleville Type VL8 Limousine – 1932

estimation : 4.000 – 6.000€

prix réalisé : 50.064€

 

 

Facel-Vega Excellence – 1960

estimation : 60.000 – 80.000€

prix réalisé : 143.040€

 

 

 

Ferrari 250 SWB California Spider – 1961
estimation : 9.500.000 – 12.000.000€

Prix réalisé : 16.288.200€ (14.200.000€ HT)

 

 

 

Ferrari 308 GTSI Quattrovalvole – 1982

estimation : 5.000 – 10.000€

prix réalisé : 33.376€

 

 

 

Ferrari 400 GT – 1978

estimation : 12.000 – 16.000€

prix réalisé : 53.640€

 

 

Ferrari Mondial 3.2 Cabriolet – 1988

estimation : 18.000 – 24.000€

prix réalisé : 35.760€

 

 

 

Innoncenti S Cabriolet

estimation : 3.000 – 5.000€

prix réalisé : 17.880€

 

 

Jaguar Type S 3.4 L

estimation : 4.000 – 6.000€

prix réalisé : 25.032€

 

 

 

Hispano-Suiza H6B Cabriolet Million-Guiet – 1925

estimation : 200.000 – 300.000€

prix réalisé : 572.160€

 

 

 

Hotchkiss 686 Paris-Nice Cabriolet – 1939

estimation : 14.000 – 18.000€

prix réalisé : 30.992€

 

 

 

La Buire 12A Torpédo – 1928

estimation : 2.000 – 4.000€

prix réalisé : 25.032€

 

 

Lagonda LG 45 Cabriolet – 1936

estimation : 10.000 – 20.000

prix réalisé : 97.744€

 

 

Lancia Thema 8.32 – 1987

estimation : 2.000 – 3.000

prix réalisé : 8.344€

 

 

 

Lorraine-Dietrich A4 Torpédo 

estimation : 4.000 – 6.000€

Prix réalisé : 47.700€

 

 

 

Lorraine-Dietrich B3-6 

estimation : 25.000 – 30.000€

prix réalisé : 131.120€

 

 

 

Lorraine-Dietrich B3-6 Torpédo Grummer

estimation : 20.000 – 30.000€

prix réalisé : 53.640

 

 

 

 

Maserati A6G 2000 Gran Sport Berlinetta Frua – 1956

estimation : 800.000 – 1.200.000€
Prix réalisé : 2.010.880€

 

 

Mathys Emysix type SMO

estimation : 4.000 – 6.000€

prix réalisé : 33.376€

 

 

Packard Super Eight Cabriolet – 1938

estimation : 15.000 – 25.000€

prix réalisé : 29.800€

 

 

 

Panhard Dynamic X77 – 1936

estimation : 10.000 – 15.000€

prix réalisé : 36.952€

 

 

 

Panhard-Levassor -CS Type X72 Limousine 

estimation : 6.000 – 8.000€

prix réalisé : 38.144€

 

 

Panhard Dynamic Coupé  X-76 – 1936

estimation : 25.000 – 35.000€

prix réalisé : 56.024€

 

 

 

Porsche 356 SC – 1963

estimation : 20.000 – 30.000€

prix réalisé : 89.400€

 

 

 

 

Renault Type EU – 1918

estimation : 1.000 – 1.200€

prix réalisé : 15.496€

 

 

Renault Viva Grand Sport ACX2 

Estimation : 20.000 – 25.000€

prix réalisé : 35.760€

 

 

 

Sandford Type S

estimation : 15.000 – 20.000€

prix réalisé : 59.600€

 

 

Singer Roadster 1500

estimation : 200 – 500€

prix réalisé : 10.728€

 

 

 

Talbot-Lago M67 Cabriolet – 1928

estimation : 4.000 – 8.000€

Prix effectué : 36.952€

 

 

 

Talbot-Lago T15 LB Cabriolet Guilloré – 1951

estimation : 25.000 – 35.000€

prix réalisé : 71.520€

 

 

 

Talbot-Lago T11 Cadette

Estimation : 2.000 – 4.000

Prix réalisé : 19.668€

 

 

 

Talbot-Lago T15 LB Cabriolet

Estimation : 2.000 – 4.000€

Prix réalisé : 42.900€

 

 

 

Talbot T26 Coach Superprofilé – 1948

estimation : 14.000 – 18.000€

Prix réalisé : 85.824€

 

 

 

Talbot-Lago T26 Grand Sport SWB Saoutchik – 1949

estimation : 400.000 – 600.000€

prix réalisé : 1.702.000€

 

 

Talbot-Lago T26 Record Cabriolet Saoutchik – 1948

estimation : 120.000 – 150.000€

prix réalisé : 745.000€

 

 

Talbot-Lago T26 Record Fastback Saoutchik 

estimation : 250.000 – 300.000€

prix réalisé : 417.200€

 

 

 

 Talbot-Lago T120 Coach – 1936

estimation : 2.000 – 4.000

prix réalisé : 23.840€

 

 

 

 Voisin C3 – 1923

estimation : 1.500 – 2.000€

prix réalisé : 52.448€

 

 

 

Voisin C7 Gallé – 1927

estimation : 12.000 – 18.000€

prix réalisé : 73.904€

 

 

 

Voisin C24 Limousine – 1933

estimation : 15.000 – 25.000€

Prix réalisé : 114.432€

198 réflexions au sujet de « Résultat vente Artcurial – Collection Roger Baillon »

  1. Exact, ça fait du bien de penser que certaines autos seront sauvées. D’un autre côté, l’esprit conservateur, s’il avait été appliqué depuis toujours nous verrait envahis par un tas de choses qui n’aurait peut être pas l’intérêt qu’on leur porte à présent. Qui aurait imaginé qu’une Ami 6 ou une Fiat 124, par exemple, deviendraient des collector ? La rareté fait la valeur (financière souvent) sentimentale des objets. La disparition de certains autres peuvent être regrettables mais alimente les rêves et les souvenirs et ça, ça n’a pas de prix.

  2. L’important c’est de faire travailler les artisans qui vont restaurer ces machines , c’est un savoir faire et des heures de travailles pour tous ces métiers de la restaurations automobiles.
    Bravo à tous c’est amoureux de belle mécaniques fauché ou non .

    1. Vu l’état de « décrépitude » de la plupart de ces voitures je doute d’ »une restauration et ^pour de la pièce c’est in tantinet cher, mais on peut toujours rêver

  3. qui se souvient des courses de stock-cars au stade charlety voyant « la mise à mort »de s hispano,rolls voisin delage etc?J’y étais en spectateur et ne réalisais pas…BRULE CE QUE TU AS ADORE ET ADORE CE QUE TU AS BRULE!O TEMPO O MORALES

  4. parce que vous vous imaginez qu’un véhicule à restaurer ENTIEREMENT avec un prix de base de 16 000.000 € sera un jour sur les routes…..Faut pas rêver …..je pense qu’il s’agit d’un placement !!!!!!!!!!!!!!!!!! mais espérons et rêvons.virtuellement……..

    1. je connais des gents qui ont deux mains gauches et un gros carnet de chèques , j’en connais d’autres dont moi même ; qui ont deux mains droite et pas beaucoup d’argents , je suis toujours sidéré par les devis que signe les deux mains gauches alors que moi , pour le même travail , je me débrouille avec 10 fois moins de frais , donne moi une épave et viens me voir dans 6 mois , tu comprendrais mieux ma façon de travailler , alors , si demain je trouve une Bugatti en épave ,,,, et bien je l’achète tout de suite et elle roule assez rapidement ,

    1. Les deux, tres certainement mais on s’en fout car les autos seront restaurees et bien restaurees; n’est ce pas la l’essentiel ? Que ces personnes qui s’engagent dans cette aventure tres couteuse et semee d’embuches aient pour motif premier de collectioner ou de gagner de l’argent ca les regarde. Chacun sa motivation et les moyens de ses ambitions. Est ce un probleme de monter une telle operation avec l’espoir de gagner de l’argent quand on sait qu’a ce jeu il y a des risques et que le retour financier n’est jamais garanti ? Ce a quoi beaucoup de gens ne pensent pas c’est que certains y gagnent des fortunes alors que d’autres y perdent egalement des fortunes… mais qu’a travers cette aventure ils auront employe des artisans specialistes et restaure une ou plusieurs autos historiques pour l’admiration des generations futures.

  5. C’est une chance insensée ! Certaines voitures rouleront d’ici quelques années. Imaginez le chateau de Versailles en ruines !
    C’est la même chose, une histoire de France qui ne finira pas à la feraille.
    Où sont passés les paquebots, les ponts de fer, les machines-outils fantastiques sur le plan artistique.
    Il y a 20-30 ans, on ne peut pas imaginer combien de véhicules sont partis ainsi à la casse.
    J’ai le souvenir dans les années 80 avoir vu dans les champs et les garages pourris bordant la nationale 6 des dizaines de ces voitures pourrissant en plein air !
    Moi je préfère largement un millionnaire mettre ses sous dans de la féraille de ce type plutôt que dans les casinos !

    1. enfin un commentaire réaliste , vous avez certainement l’âge de la raison , merci pour l’hommage que vous rendez a ces épaves et ceux qui vont en faire quelque chose , moi,,, j’ai les capacités mais pas les finances , Guy .

    2. Excellent !!! Ca n’aurait pas pu etre mieux dit ! La disparition des grands paquebots me fait toujours mal au ventre; ils etaient tres beaux.

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