Produite de 1947 à 1961, la Renault 4CV est la première voiture populaire française à être présentée après la Seconde Guerre mondiale. Elle répond aux nouvelles aspirations des Français puisqu’elle a été la première voiture française à être vendue à plus d’un million d’exemplaires. Également propice à diverses modifications, la 4CV est proposée en plusieurs versions et a servi de base à de nombreux préparateurs…
Production : 1.105.547 exemplaires
Liste des articles
Renault 4CV R1063 (1951-1952)
C’est par un heureux concours de circonstances que la Renault 4CV fut engagée officiellement aux 24 heures du Mans. Pour mettre toutes les chances de son côté, la Régie développa une 4CV de course, la Type R1063, équipée d’un moteur plus puissant et de quelques modifications supplémentaires… [en savoir plus…]
Renault 4CV Service (1953)
Contrer la Citroën 2CV qui prenait de plus en plus de parts de marché, voilà le rôle attribué à la 4CV Service dont le principal argument de vente était de proposer un prix ras les pâquerettes. Le service commercial de la Régie présente donc un modèle dépouillé à l’extrême… [en savoir plus…]
Hino PA, la 4CV nippone (1953-1963)
De 1953 à 1963, la 4CV connait une aventure au Japon par une heureuse convergence d’intérêts. D’un côté, Renault en quête de devises américaines cherche à s’internationaliser et trouve un public favorable à sa 4CV au Japon. Là-bas, le ministère de l’industrie encourage les constructeurs nationaux à se lancer dans la production d’automobile en liant des partenariats avec des constructeurs étrangers. C’est ainsi que Hino et Renault convolent en union, pour le meilleur et pour le pire… [En savoir plus…]
Les dérivés de la Renault 4CV
La Renault 4CV fut un terrain fertile pour l’éclosion de dérivés, souvent sportif du modèle. Dans l’immédiat de l’après-guerre, les plus bricoleurs ont pu apporter toutes sortes de modifications aux 4CV Renault… [En savoir plus…]
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La remplaçante : Renault 4
La Renault 4 est une voiture populaire commercialisée à partir de 1961. L’objectif pour la Régie était de proposer une alternative à la Citroën 2CV qui connaissait un succès insolent dans les campagnes françaises. Ce qu’elle fit avec succès en devenant très rapidement la voiture française la plus produite, une place qu’elle conservera jusqu’en 2010 avec plus de huit millions d’unités écoulées… [En savoir plus…]