Au tout début du XXème siècle, l’automobile est encore une industrie naissante dont les produits sont réservés à l’élite. Cela n’empêche pas une course à la puissance à laquelle Renault participe pour proposer en 1908 la Type AR, la première Renault à moteur six cylindres et la première de la série des 40CV…

            La présentation du châssis Type AR de Renault a eu lieu lors du salon de Paris de novembre 1907, confirmant la course à la puissance engagée par le constructeur de Boulogne Billancourt depuis quelques années. Le Type AR est le premier modèle haut de gamme de Renault, ainsi que la première Renault de série avec un moteur six cylindres. Le moteur est composé de trois blocs bicylindres pour une cylindrée totale de 9.500 cm3, produisant 54 Ch et faisant entrer la voiture dans la catégorie des 38 CV fiscaux. La Type AR est équipée d’une boîte à quatre vitesses et d’une magnéto Simms-Bosch.

                  La Renault Type AR a été homologuée par le Service des Mines le 19 juin 1908, mais seulement 22 exemplaires ont été vendus (19 en 1908 et 3 en 1919). À cette époque, les voitures étaient livrées en châssis nu et il appartenait au propriétaire de les faire carrosser chez un artisan carrossier de son choix, selon ses goûts. Par conséquent, aucun des exemplaires de la Renault Type AR n’était identique. En outre, trois dimensions de châssis étaient disponibles,  les dimensions de base sont de 1,786 mètre de large sur 5,160 mètres de long (avec un empattement de 3,955 mètres). Il était possible de réduire ces dimensions à 1,690 mètre de large sur 4,755 mètres de long (avec un empattement de 3,5 mètres) ou à 1,690 mètre de large sur 4,955 mètres de long (avec un empattement de 3,7 mètres).

                     Le Châssis Renault type AR était commercialisé moyennant 24.000 francs, en 1908, la Renault al moins chère était la Type AG de 8CV, elle s’offrait à 5.900 Francs en châssis-nu. La Type AR est remplacé en 1909 par le châssis Type BH… 

Sources
- Revue Renault Histoire n°20, juillet 2008.
- Dossiers chronologiques Renault, 1906-1910.
- Toutes les Renault, René Bellu.