Constructeur d’automobiles de luxe, Facel Vega était à l’origine un sous-traitant aéronautique avant de se tourner vers le monde automobile en sous-traitant la production de carrosseries pour le compte de constructeurs français. Puis petit à petit, Facel-Metallon devient Facel-Vega en produisant un coupé de luxe équipé d’un moteur américain. Commercialisé à partir de 1954, la réussite est au rendez-vous, si bien que Facel-Vega va petit à petit concevoir une véritable gamme. Hélas, la firme s’enlise avec sa voiture d’entrée de gamme et ses divers problèmes mécaniques, qui conduira Facel Vega au bord du gouffre… [en savoir plus sur l’histoire de Facel Vega]
Facel Vega FV
Après avoir construit une petite série de Bentley Mark IV « Cresta » puis « Cresta II », Jean Daninos est convaincu qu’il existe une place à prendre pour un constructeur de voitures de prestige français, malgré les déboires connus par Bugatti, Delahaye et autres Talbot… Au salon de Paris 1954, le coupé FV, présenté sous la marque Véga « construite par Facel » est présenté. Il fut reçu par le service des Mines le 04 février 1955… [A venir…]
Facel Vega Excellence (1958-1964)
Après son coupé de luxe FV1, la firme présente en 1956 une berline somptuaire, laquelle fut homologuée et commercialisée à partir de 1958. Le choix d’une berline haut de gamme est à contre courant de la production française d’alors, les petits constructeurs … [en savoir plus…]
Facel Vega HK500
Au salon de Paris 1958, Facel Vega présente le coupé HK 500 dont la production avait débuté en mai. Equipée d’un V8 Chrysler, la voiture propose une puissance de 360Ch en boite manuelle d’origine Pont à Mousson, ou 335Ch avec la boite automatique Torqueflite. Avec un rapport poids puissance de 5kg par Ch, le coupé HK 500 se démarque… [A venir…]
Facel Vega Facellia (1960-1963)
A la fin des années 1950, Face Vega était une marque élitiste et ne proposait que des V8. Pour élargir sa clientèle et faire rentrer des liquidités, Facel Vega commercialise en 1960 la petite Facellia. Hélas, celle qui aurait du renforcer la société va la … [en savoir plus…]
Facel II
Succédant au coupé HK500, la Facel II est lancée lors du salon de Paris 1961. Elle reprend le châssis et la mécanique de sa devancière, mais la puissance porté à 390Ch permet d’atteindre les 250km/h… [A venir…]
Facel III
Pour répondre aux critiques émises contre la Facellia et son moteur Pont-à-Mousson, le constructeur répond en 1963 avec la Facel III. La voiture s’équipe du quatre cylindres de la Volvo P1800… [A venir…]
Facel Vega Facel 6
Destinée à compléter la gamme Facel Vega entre une Facel II à moteur V8 et la Facel III à moteur quatre cylindre, la Facel 6 s’équipe du six cylindres de l’Austin Healey 3000, et se positionne lors de son lancement comme une sérieuse rivale à la Mercedes 230SL. La commercialisation du modèle est lancée en Septembre 1964, mais la voiture n’aura pas le temps de convaincre… [A venir…]