Lancée en 1979, la Lancia Delta est une voiture compacte dont l’étude remonte à 1974, elle fait appel à la base de la Fiat Ritmo et au styliste Giorgietto Giugiaro pour l’habiller. La voiture bénéficie d’une ligne moderne, plutôt dynamique avec ses traits tendus et ses portes à faux réduits. A l’intérieur, la Delta offre quatre places spacieuses. La Delta est très bien accueillie et reçoit le titre de voiture européenne de l’année 1980, mais son prix élevé limite sa diffusion. C’est pour cette raison que Lancia va dynamiser la Delta, notamment avec des versions sportives : la Delta HF Turbo en 1983, Delta HF 4WD en 1986, puis l’Intégrale l’année suivante… Et que dire de l’engagement en rallyes de la Delta dont le modèle participa au fameux Groupe B…
Production : 1979-1993
Les articles
La Delta : une compacte chic
A son lancement en 1979, la Lancia Delta est une compacte bourgeoise avec un intérieur huppé. A ses débuts, elle est disponible soit avec un 1300cm3 de 75Ch ou le 1500 de 85Ch. C’est uniquement parce que le positionnement haut de gamme de la Delta ne fonctionne pas aussi bien que prévu que la Delta se tourne vers le sport…
1982 : La Delta vient au sport avec la GT
En 1982 apparait la Delta GT, elle s’équipe d’un 1600 double arbre pour une puissance de 105Ch. Les performances sont intéressantes avec un 178km/h en pointe ou 10,2 secondes pour passer les 100km/h, de quoi tenter venir jouer avec les GTI…
Voiture européenne de l’année 1980
Après la Talbot Horizon en 1979, c’est la Lancia Delta qui remporte le titre de voiture européenne de l’année en 1980. Cette année-là, la Delta surpasse les Opel Kadett et Peugeot 505…
Lancia Delta Turbo 4×4 : Annonciateur…
En 1982, Lancia dévoile le prototype nommé Delta Turbo 4×4. Tout y est pour annoncer la direction que prendra le modèle les prochaines années : moteur suralimenté, transmission intégrale…
Lancia Delta S4
Dévoilée en décembre 1984, la Delta S4 est la nouvelle voiture de Lancia pour le championnat du monde des Rallyes et succès à la Rallye 037. Pour permettre l’homologation en Groupe B, Lancia produit 200 exemplaires de la Delta S4 avec une puissance rapportée à 250Ch…
Lancia Delta HF 4wd
C’est en mai 1986 que fut présenté la delta HF 4WD, qui est à l’époque la plus sophistiquée des compactes. Elle se distingue par ses quatre projecteurs ronds, elle s’équipe du 2,0 litres de la Thema Turbo ie pour165 ch…
Lancia Delta HF Integrale
A partir de 1987, la Lancia passe dans une autre dimension avec la HF Intégrale : 185Ch, une carrosserie élargie qui la rapproche de la version qui participe au championnat du monde des rallyes.
Lancia Delta HF Intégrale Evoluzione
Octobre 1991, la Lancia passe à la HF Integrale Evolution 1. Capot redessiné, ailes plus large, puissance portée à 210Ch et un travail sur la tenue de route. En 1993, c’est l’heure de l’Evo 2 avec 215Ch…
La remplaçante : Lancia Delta 2
Remplacer une voiture qui marque son époque est une mission difficile. Mais quand vous changez en plus l’orientation du constructeur, cela devient mission quasi impossible. La Delta deuxième du nom a cette lourde tâche, accompagner la montée en gamme de Lancia et tourner le dos au sport, alors que la Delta première du nom continuait d’écrire son palmarès sportif… [En savoir plus…]