La Mercury Cyclecar Company était un constructeur américain fondé en 1913 par l’association de Messieurs WJ Marshall et RC Albertus. L’entreprise installe son usine dans les locaux qui abritaient le journal Detroit Tribune, et produit une petite voiture économique : la Mercury Cyclecar. Cette dernière était construite autour d’une carrosserie autoportante qui ne nécessitait pas de châssis séparé et embarque un moteur deux cylindres de marque De Luxe, refroidi par air de 1.157cm3 pour une puissance de 9,8Ch. On note la transmission aux roues arrière par l’intermédiaire d’une courroie, comme une certaine Bédélia qui aurait pu servir d’inspiratrice. 

                    La Mercury Cyclecar proposait soir une carrosserie en tandem qui, comme son nom l’indique, permet à deux personnes de prendre place l’une derrière l’autre. La voiture était également disponible avec une carrosserie monoplace et s’appelait alors Mercury Monocar. Commercialisée au prix de 375$, la Mercury Cyclecar ne connait pas un grand succès et l’entreprise fait faillite en août 1914, moins d’un an après son lancement. Entre temps, une auto-école qui avait acheté plusieurs exemplaires tenta vainement de maintenir la production de cette voiture avec un prix abaissé à 200$, sans plus de succès…