L’entreprise HEULIEZ fut fondée en 1920 à Cerizay, une ville des Deux-Sèvres, par Louis Heuliez, descendant d’une longue lignée de charrons. Rapidement, l’entreprise familiale se tourne vers l’automobile pour concevoir des carrosseries. Années après année, l’activité augmente et s’étend sur de nouvelles applications, naît ainsi l’un des groupes les plus important en France en matière de carrosserie automobile, publicitaire et d’utilitaire. Découvrez l’histoire d’Heuliez .…
Les filiales de Heuliez
Les propositions de style de Heuliez
Dévoilée lors du salon de l’automobile de Paris 1970, la Murène est une proposition de coupé sur la base d’une Porsche 914/6 réalisée par Heuliez sur les plans du styliste Jacques Cooper, alors employé… [en savoir plus…]
Dans les années 1970, Heuliez s’intéresse aux modifications cabriolets de voiture de série, et jette son dévolu sur les productions de Renault. La Renault 4 fait ainsi l’objet d’un programme complet prêt à être commercialisé clé en main à Renault, qui le refusa … [en savoir plus…]
Citroën Visa Cabriolet Heuliez (1982)
Au début des années 1980, les constructeurs commencent à décliner des versions cabriolets de leurs petites voitures. Heuliez qui voit ce marché émerger propose à Citroën une version cabriolet de la Visa… [en savoir plus…]
Prototype d’un break de chasse sur la base d’une BX Break, la BX Dyana aurait pu être commercialisée, d’ailleur, ce prototype avait été prévu pour être industrialisable à moindre coût. Cependant, les dirigeants de Citroën en décideront autrement …[en savoir plus…]
Citroën ZX Vent d’Ouest
Au salon de Paris 1994, c’est une séduisante proposition de cabriolet sur base ZX qui est présentée, et qui plait au public. Hélas, la commercialisation d’une Peugeot 306 Cabriolet la même année condamne toute ambition de commercialisation de crainte de faire naitre une concurrente… [A venir…]
Heuliez est le spécialiste des transformations de berlines en break, c’était d’ailleurs le partenaire privilégié de Citroën. En 1993, une esquisse de Safrane Break tape dans l’oeil de l’équipe dirigeante de Renault qui demande la réalisation d’une prototype… [En savoir plus…]
Les voitures produites ou conçues par Heuliez
Les voitures produites ou conçues par Heuliez
Citroën M35 (1969-1971)
Citroën est une marque à la pointe de la technologie, et quand NSU développe le moteur Wankel dans les années 1960, Citroën décide de s’y associer. Naîtra la firme Comotor chargée de la production de ces moteurs, puis la M35, un prototype à destination de la clientèle… [en savoir plus…]
Peugeot 604 HLZ Limousine (1978-1984)
La 604 HLZ, réalisée par Heuliez, fut l’une des rares limousines a figurer au catalogue d’un constructeur européen. Mais ce marché est très restreint, et la 604 Limousine sera un échec, malgré une très bonne idée de base : proposer une voiture pour les PDG ainsi que pour les hautes-têtes de l’Etat …[en savoir plus…]
Citroën Visa Décapotable (1983-1985)
Commercialisée sous la dénomination « Visa Décapotable », cette version n’est en réalité qu’une découvrable du fait de ses quatre portes. Conçue par Heuliez, cette version restera toutefois anecdotique dans l’histoire de Citroën et fut un véritable échec… [en savoir plus…]
Renault 25 Limousine (1985-1986)
Face à la réussite de la Citroën CX Prestige, Renault pense bon tenir tête au concurrent au double chevrons en dévoilant une R25 rallongée répondant au nom de R25 Limousine. Hélas, la voiture fut un échec… [en savoir plus…]
Citroën BX 4 TC (1985-1986)
Spécialiste de fait des transformations de voitures en monstre des rallyes en ayant à son palmarès la Renault 5 Turbo ou la 205 Turbo 16, Heuliez fut naturellement choisi par Citroën lors du projet de lancer la BX en rallyes. Ainsi naît la BX 4TC en 1985… [en savoir plus…]