Après la crise pétrolière, Matra souhaite changer de cap et sortir des voitures sportives qui avaient souffert de l’envolée des prix de l’essence. C’est pourquoi Matra développe une voiture ludique sur la base d’une Simca 1100 VF1. Résultat convainquant avec une voiture ludique au design qui apporte un peu de fraîcheur au marché automobile d’alors…
Production : 56.457 exemplaires
Liste des articles
Matra-Simca-Talbot Rancho (1977-1984)
L’histoire de la Matra Rancho fait intervenir deux acteurs, Matra d’un côté et le constructeur Simca de l’autre, renommé Talbot après le rachat par Peugeot. Véhicule ludique pour sortir de la culture de la voiture de sport, Matra réussira sans pari avec … [en savoir plus…]
Matra Rancho Grand Raid (1980-1981)
La Matra Rancho n’est pas une baroudeuse même si ses larges plastiques noirs lui en donnent l’air. En 1980, une version spécialise est réalisée renforçant cet aspect baroudeur, c’est la Grand Raid. Celle-ci se distingue par sa roue de secours du le toit, son treuil… [en savoir plus…]
Rancho Découvrable (1981)
Ou comment pousser au bout la logique du véhicule ludique et décalé. C’est dans la seconde partie de l’année 1980 que Matra décline son Rancho en version découvrable. Cette version perd une partie de sa structure en fibre de verre mais conserve son arceau, il s’agit de conserver un minimum de rigidité. Cette version resta un an au catalogue… [A venir…]
Matra-Talbot Rancho Davos (1980)
Pour dynamiser les ventes du Rancho en Allemagne, l’importateur local développe une série limitée visant à mettre en avant les qualités de la voiture. Ainsi, le nom de la station de ski huppée Davos est mise à profit pour donner naissance… [en savoir plus…]
Les acteurs
