A la fin des années 1940, la Régie Renault décide d’élargir sa gamme pour ne pas en rester à la populaire 4CV. En 1950, Renault dévoile sa seconde nouvelle automobile de l’après-guerre, la gamme Colorale qui vise une clientèle rurale et décline des variantes à destination des colonies françaises. Rapidement, la voiture s’avère être un échec commercial, si la gamme Colorale trouva sa clientèle, celle-ci n’est pas aussi importante qu’estimée. Pour ne pas assumer un échec trop rapidement, et ne pas rompre ses contrats avec ses sous-traitants, la gamme Colorale perdure jusqu’en 1956 en usine, et un an de plus dans le réseau de distribution…
Production : 38.150 exemplaires
Les articles
L’histoire de la gamme Colorale
Lors du salon de Paris 1950, Renault présente au grand public la gamme Colorale. Composée de véhicules visant une clientèle rurale ou les colonies françaises, cette gamme est riche de six versions lors de son lancement. Ce programme ambitieux initié en 1947 ne trouve pas sa clientèle… [En savoir plus…]
Renault Colorale Taxi 85 (1951-1952)
Avec une voiture présentant un habitacle spacieux, le service commercial de la Régie Renault entreprend de séduire les compagnies de taxis parisiens, dont les flottes composées majoritairement de voitures des années 1930 doivent être renouvelées… [En savoir plus…]
Notre essai
Renault Prairie – 1951
Premier flop de Renault devenu Régie, la Prairie est une voiture à redécouvrir, et qui préfigurait sans doute ce que seraient les monospaces … [en savoir plus…]
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