René Bonnet qui était l’un des principaux acteurs de la Marque DB fini par avoir des points de désaccords avec son co-associé Charles Deutsch, ce qui conduira à la perte de leur entreprise commune. Mais les deux hommes fondent chacun de leur côté leur propre marque automobile, pour René Bonnet, elle portera son nom. Lancée en 1962, l’entreprise s’allie avec Renault pour la fourniture de moteurs, mais l’aventure ne dura que deux ans… Faute de liquidités, René Bonnet est racheté par Matra qui fonde alors sa division automobile…
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Liste des articles
René Bonnet Missile (1962-1964)
Dès la première année de René Bonnet, ce petit constructeur sort la Missile qui est un petit cabriolet réalisé sur la base de la Renault 4 et qui reprend plusieurs pièces dans la banque de pièces Renault. La voiture a connu une certaine réussite, mais… [en savoir plus…]
René Bonnet Aerodjet (1963-1964)
Après l’échec de la René Bonnet Djet aux 24 heures du Mans 1962, l’équipe française revient l’année suivante avec l’Aerodjet, une voiture dont la ligne est améliorée dans le sens de l’aérodynamique, avec… [en savoir plus…]
René bonnet, toute mon enfance à Romorantin, l’usine était installée dans les anciennes filatures Normand, sur le bord de la sauldre, qui fût aussi l’usine Matra Sport.
» Après l’échec de la René Bonnet Djet aux 24 heures du Mans 1962 »
Echec ?
Pas vraiment : les René Bonnet amènent 2 voitures sur 3 à l’arrivée.
Le Djet talonne (5,5 km de différence sur plus de 3400) la CD Panhard victorieuse à l’indice de performance.
Seul rescapé et donc premier de la classe 851-1000 cm3, il établit un nouveau record de classe avec 142,565 km/h.
Pas si mal pour une première participation.