En 1991, la deuxième génération de l’Espace arrive sur le marché, sa ligne plus moderne est en phase avec la mouvance du biodesign. Les fondamentaux demeurent, l’Espace reste un monospace avec sa carrosserie monocorps. Cette deuxième génération permet de faire entrer l’Espace dans le domaine du haut de gamme avec une meilleure qualité de fabrication, l’arrivée d’un V6 et d’une boite automatique…
Production : 317.225 exemplaires
Le prédécesseur : Renault Espace I
Développé par Matra pour Peugeot, le concept du monospace est finalement adopté par Renault lors du lancement de l’Espace en 1984. Véhicule révolutionnaire, l’Espace connait des débuts difficile mais s’impose rapidement dans le haut de gamme de la Régie… [en savoir plus…]
Le délire : Renault Espace F1
Il y a des concept qui marquent, et l’Espace F1 fait partie de cette race. En 1994, Renault célèbre à la fois les 10 ans de l’Espace et ses titres de motoriste en Formule 1 avec Williams. L’Espace F1, c’est en réalité la base d’une F1 Williams, motorisée d’un V10 Renault de 3,5 litres de cylindrée, habillé d’une caisse en carbone reprenant les lignes de l’Espace. Et le tout, fonctionnel, avec quatre fauteuils dans l’habitacle…
Le successeur : Renault Espace 3
« Et si le vrai luxe, c’était l’Espace ? » La troisième génération de l’Espace confirme l’orientation haut-de-gamme du véhicule, un chemin qu’avait commencé à prendre l’Espace second du nom. Equipement pléthorique, version longue, une ligne conforme aux standards du marché, et voilà un nouvel opus à succès… [En savoir plus…]
