Présentée en 1987, la Peugeot 405 est la nouvelle berline du constructeur au lion, une voiture attendue pour remplacer tant les 305 et 505 qui devenaient vieillissantes. Au cours de sa carrière, c’est plus de cinq millions d’unités de cette voiture qui s’écoulent…
Production : 5.115.726 exemplaires
Les articles
Peugeot 405 Mi16 (1987-1992)
Dévoilée trois mois après la présentation de la 405, la version Mi16 est la sportive de la gamme, censée aller chercher une clientèle avide de performance davantage attirée par les allemandes. La 405 Mi16 [en savoir plus…]
Peugeot 405 USA
A la fin des années 1980, la 405 part à la conquête de l’Amérique du Nord. Hélas, les temps ont changé, le départ de Renault sème le doute sur les capacités du seul constructeur français encore présent, Peugeot. berline comme break 405 sont commercialisés aux Etats-Unis jusqu’en 1991, et marquent le clap de fin de l’aventure Peugeot aux Etats-Unis [Lire la suite…]
Peugeot 405 T16 Grand Raid (1988-1990)
Pour le Paris-Dakar 1988, Peugeot décide d’aligner aux côtés de ses 205 T16 une nouvelle voiture étroitement dérivée de cette dernière, la 405 T16 Grand Raid. Plus puissante, plus légère, la voiture s’illustre par une histoire de vol… [en savoir plus…]
Peugeot 405 Electrique
Présentée en Juillet 1991 au Salon de Francfort, la 405 Electrique est en réalité un véhicule hybride. Elle est équipée du moteur XUD7T (quatre cylindres 1,8 litre) et de deux moteurs électriques alimentés par un groupe de batterie occupant une grande partie du coffre.
La remplaçante : Peugeot 406
En 1995, Peugeot présente la 406, sa nouvelle berline familiale qui remplace la 405. La voiture est bien née, elle propose une belle robe et un châssis aux qualités routières qui en font une référence. Surtout, l’arrivée d’un coupé signé Pininfarina permet au modèle de faire date chez Peugeot… [A suivre]
