Dans une volonté de redevenir un constructeur généraliste, la Régie Renault développe une gamme de véhicules à la fin des années 1940 qui débouche, entre autres, sur la berline Frégate. Routière par nature, elle s’immisce sur un segment où règnent en maitre la Citroën Traction et la Peugeot 203. Née dans la précipitation, la Frégate connait des défauts de jeunesse qui vont ternir son image, les améliorations apportées par la Régie trop tardives… Dommage, la Citroën DS naissait en 1955 quand la copie Frégate commençait à devenir mature…
Production : 180 463 exemplaires (1951-1960)
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Renault Frégate : l’historique
Avec la Frégate dévoilée à la presse le 30 novembre 1950, Renault montre son ambition de revenir sur le marché de la berline routière et son aspiration à redevenir un constructeur généraliste. Hélas, la carrière de la Frégate ne connait pas le succès escompté, entre défauts de jeunesse, correctifs tardifs. Pourtant, la Frégate était loin d’être une mauvaise voiture… [En savoir plus…]
1956 : le Break arrive
C’est pour le millésime que la Frégate se décline en version break (enfin!) nommé Domaine. Remplaçant la Renault Colorale qui n’avait pas connu le succès, la Frégate Domaine offre un volume de chargement et une ligne agréable.
1956 : le restylage
1956 est une année de remaniement pour la gamme Frégate. Après le break, l’ensemble de la gamme reçoit une nouvelle calandre ovale en lieu et place de la calandre à lames. Sous le capot, le moteur 668 est remplacé par l’Étendard, cubant 2.141 cm³ et proposant la puissance de 77ch.
Renault Frégate Grand Pavois
En 1956, c’est la finition Grand Pavois qui chapeaute la gamme Frégate, une version luxueuse que l’on reconnait extérieurement par sa peinture à deux tons.
Les variantes de la Frégate
Renault Frégate Ondine (1953-1954)
La Frégate doit être le porte étendard de la Régie, version haut de gamme oblige, il faut imaginer des variantes atypiques qui manquent à l’appel. Le carrossier Ghia, en collaboration avec Renault, propose un cabriolet à partir de 1953, la Frégate Ondine… [En savoir plus…]
Renault Frégate Autobleu (1955)
La Renault Frégate Autobleu est l’une de ces rares créations de carrossier indépendant, un coupé qui aurait pu sublimer la gamme de la Frégate … … [En savoir plus…]
Renault Frégate coupé par Chapron
En 1953, dans une optique de proposer de nouvelles variantes de carrosseries, Renault fait appel au carrossier Henri Chapron pour décliner la Frégate en une version Coach. La proposition de Chapron est validée par la Régie, mais elle ne fut diffusée qu’à quelques rares exemplaires.
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