Rétromobile est un évènement majeur de l’automobile ancienne en France, accueillant les bonnes années plus de 120.000 visiteurs. L’occasion pour certains constructeurs de jouer sur la corde « nostalgie » pour vendre des véhicules actuellement au catalogue. Qu’entend-je ? Rétromobile n’est pas le salon de l’auto ? Certes, pas plus que le rassemblement du coin pour lequel le concessionnaire local expose quelques modèles neuf ! Ne boudons surtout pas notre plaisir de voir les constructeurs investir pour exposer une partie de leur patrimoine.
Cette année, Renault est présent pour célébrer les trente ans de la Twingo et consacre toute une partie de son stand à ce modèle. De la Twingo originelle de 1992 (oui, la Twingo fut présentée fin 1992, puis commercialisée en 1993) à la sixième collection (sur sept), en passant par la Twingo Lecoq. L’autre partie du stand est consacrée au rétrofit, il s’agit ici de mettre un moteur électrique en lieu et place de nos vieux moteurs à essence (ou Diesel), en respectant plus ou moins l’extérieur d’origine. Hérésie ou avenir, à vous de juger ! De mon côté, petit coup de cœur pour le hot-rod.
Chez Citroën (et DS), on se met sur son 31. Blanc de rigueur, intérieur rouge apprécié. On retrace ici les grandes heures de la marque au double chevron : on commence avec une AC4, la Traction (cabriolet) et là, tout comme la 2CV et la CX. Seules les DS et SM échappent au code couleur imposé, notamment pour exposer un mulet sur base SM… et une DS9 moderne. Notons aussi la présence du prototype C10. Il y a aussi deux concept-car modernes, dont le dernier né, Oli.
La maison Peugeot est également venu avec du beau monde, de la plus ancienne à la plus moderne : Peugeot 401 Eclipse, Peugeot 402, 403 cabriolet, 404 Coupé, 405 MI 16 Le Mans. Bref, de la série 40X pour mettre en avant la nouvelle Peugeot 408. Et la 205 alors ? Elle fête ses 40 ans cette année et le modèle sauva la marque en son temps. Exposons une Peugeot 205 GTI Griffe. L’honneur est sauf, mais j’attendais plus Peugeot de ce côté là… Quant à la série 400, une 406 coupé n’aurait pas détonné.
A quelques encablures, les marques italiennes du groupe Stellantis sont là, réunies sur un même stand présentant une Alfa Romeo SZ, une Lancia 037 rallye, une Fiat 600 en cours de restauration et une sublime Alfa Romeo 1900 C SS.
Passons chez Volkswagen, le lancement récent de l’ID.Buzz permet à la marque germanique de justifier le déblocage de quelques fonds pour un stand à Rétromobile et nous exposer quelques Combi ! Le tout dans le thème du salon : la « van life ».
Pour être complet, il y avait également Porsche présent sur Rétromobile, mais j’ai fais l’impasse sur ce stand… Pas le temps. Pas de stand Mercedes-Benz à l’horizon, ni même par d’autres marques de prestige.
