En 1905, les frères Edouard et Maurice Ballot fondent une société de construction de moteurs, tout d’abord à destination de l’industrie avec des moteurs fixes où au monde maritime pour équiper les bateaux. A partir de 1910, la société devient « Etablissements Ballot SA », son activité s’est élargie aux moteurs automobiles et pour les motos, de nombreuses marques automobiles se fournissent auprès de Ballot. Le changement de forme sociale en 1910 permet de faire rentrer des capitaux, les frères Ballot gardent alors 550 parts sur les 16.000 de la société. Le champ d’activité de Ballot devient très large pour produire des moteurs pour quasiment toutes les applications possibles : usage agricole, groupes électrogènes…

              Au cours de la Première Guerre Mondiale, Ballot participe à l’effort de guerre en produisant des moteurs pour le compte de l’armée française, et notamment des moteurs d’avions. Une fois la paix revenue, les frères Ballot se passionnent pour la compétition et construisent leur propre voiture pour participer aux 500 miles d’Indianapolis. A cette fin, Ballot débauche l’ingénieur mécanicien Ernest Henry officiant auparavant chez Peugeot. D’autres courses suivent, et face à la demande du public, Ballot se lance dans la construction et la commercialisation d’automobile à partir de 1921. En 1929, l’entreprise Ballot est acculée et ne peut refuser la proposition d’Hispano-Suiza de sous-traiter la production de moteurs, avant un rachat de Ballot par Hispano-Suiza en 1931, qui ne conserva la marque Ballot qu’une année de plus.