Henri Chapron, né en 1886, fonde après la première guerre mondiale son atelier de carrosserie afin de créer des utilitaires sur la base de Ford T laissées par les américains. petit à petit, il se tourne vers la carrosserie de luxe et habille les plus beaux châssis d’alors. Hotckiss, Delahaye, Delage, Talbot… sont des marques qui passent dans son atelier. Faisant parti des rares carrossiers à passer le cap des années 1950, Chapron connait une nouvelle jeunesse avec la Citroën DS dont il créa de nombreuses variantes de carrosserie. L’heure de gloire arrive avec diverses commandes par l’Elysée, avant que Chapron ne périsse à petit feu. En 1978, la mort d’Henri Chapron laisse son entreprise sans héritier, laquelle fermera ses portes en 1985 après quelques années très difficiles.

____________________
les articles

Tracta Grégoire Sport (1956-1958)
Voiture de sport réalisée et fabriquée par le célèbre ingénieur français Jean-Albert Grégoire, c’est à la carrosserie Chapron qu’il confie le soin de produire la carrosserie afin de parfaire le côté haut de gamme … [en savoir plus…]

Les Citroën DS par Chapron (1958-1975)
Après la seconde guerre mondiale, les constructeur passent à la caisse monocoque, faisant perdre l’activité des carrossiers qui disparaissent. Chapron et Citroën s’associent pour réaliser des versions cabriolet, coupé et berline de la DS, qui marquent les esprits… [en savoir plus…]

Renault Dauphine Découvrable Chapron (1958)
Avec la faillite des principaux acteurs de l’automobile de luxe française, les carrossiers disparaissent à leur tour. Chapron évite de figurer dans cette longue liste en s’intéressant à des modèles populaires, comme la Dauphine qu’il découvre. Seuls huit exemplaires… [en savoir plus…]

Renault Rambler Présidentielle (1962)
Quelques mois après l’attentat du Petit-Clamart, les hautes têtes de l’Etat souhaitent faire rouler le Général De Gaulle dans une voiture blindée. La Régie Renault fourni une Rambler que Chapron carrosse en limousine blindée. Hélas, le président qui ne jurait que … [en savoir plus…]

Citroën DS Présidentielle (1968)
En 1968, le carrossier Chapron livre au palais de l’Elysée une voiture commandée quelques années plus tôt, la DS Présidentielle. Plus longue qu’une berline américain, très luxueuse, la DS présidentielle devait être la voiture d’apparat de la présidence française, elle… [en savoir plus…]

 Volvo 343 DL Chapron (1980)
Après le décès d’Henri Chapron en 1978, la situation de sa carrosserie qu iétait déjà difficile devient très compliquée, perdant la quasi totalité de ses clients habituels. C’est pourquoi l’atelier de carrosserie doit accepter des commandes particulières … [en savoir plus…]