Dans la Grèce des années 1970, le marché automobile va voir apparaître des voitures locales, dont notamment la DIM 652, une petite voiture populaire dérivée de la Fiat 126 mais qui resta sans lendemain…

               Si certains pays n’ont plus de constructeurs nationaux (pour peu que l’expression ait encore un véritable sens), certains ont tout de même une histoire automobile. C’est notamment le cas de la Grèce dont il n’est pas simple de citer une création locale, certains évoquerons la Renault Farma, une voiture développée par l’importateur du constructeur français. Mais en creusant un peu le sujet, on trouve de nombreux constructeurs dont DIM, qui fut certainement le plus connu.

              A l’origine du constructeur DIM, on retrouve Georgios Dimitriadis qui n’est pas à son premier coup d’essai. Ce dernier possédait la société Bioplastic spécialisée dans la fibre de verre, lui permettant de se lancer dans l’activité automobile dès les années 1950 sous la marque Attica, ou de véhicules utilitaires connus sous la marque Delta. Produisant bien souvent des voitures sous licence, la marque Attica ne survie pas au début des années 1970.

                    Toutefois, Georgios Dimitriadis ne perd pas l’idée de développer une voiture moderne et économique pour le marché grec, pour cela, il fonde une nouvelle marque, DIM Motor, et réalise une voiture en se basant sur les trains roulants et suspensions de la petite italienne. Le reste est une création originale, la carrosserie est réalisée en polyester autour d’un châssis tubulaire et prend la forme d’une voiture à deux portes, capable d’accueillir quatre occupants, laquelle fut dévoilée lors du salon de Genève 1977 lui permettant d’obtenir une certaine notoriété.

          Côté mécanique, la DIM récupère le moteur de la Fiat 126, un bicylindre de 594cm3 refroidi par air qui trouve logiquement place à l’arrière de la voiture. Capable d’emmener les 525kg de la voiture jusqu’à la vitesse de 105km/h, et avec une consommation moyenne de 5,4 litres aux 100km, la DIL 652 présentait de beaux atouts. Aussi, lors de la présentation de la voiture, l’idée d’une gamme est annoncée avec la possibilité de créer un coupé. Malgré ces effets d’annonces, le marché grec reste difficile, si bien que la DIM 652 disparaît très rapidement, tout comme ce constructeur…