Remplacer la Honda CRX et concurrencer la Mazda MX5, voilà la mission attribuée à la CRX Del Sol. Inutile de dire que ce modèle n’arriva pas à réaliser ce grand écart, décevant les fans de CRX à la recherche de performances, et n’intéressant pas la clientèle du MX-5 qui lui reproche son arceau qui ne permet pas de la considérer comme un cabriolet…

Production : 1992-1998

           Changement d’orientation pour le CRX. Après deux opus qui ont permis à Honda d’assoir sa notoriété sur le segment des petites sportives, la troisième génération de CRX délaisse le sport pour se tourner vers les voitures de loisirs. Honda n’est pas à contrecourant, bien au contraire, la fin des GTI en Europe ouvre la voie aux roadsters avec, en tête, la Mazda MX-5 qui connait un succès fulgurant. C’est ainsi que la CRX Del Sol est une pure deux places avec toit ouvrant amovible capable de la transformer en Targa.