Dans les années 1930, malgré les effets de la crise économique partie des Etats-Unis ressentis et alors en France, Peugeot lance la 601 au printemps 1935, une voiture haut de gamme qui s’inscrit dans la nouvelle gamme du constructeur sochalien après le bon accueil des 302 et 401. Avec la 601, Peugeot renouait avec les six cylindres stoppés quatre années plus tôt, et clientèle haut de gamme oblige, Peugeot multiplie les carrosseries et propose même des « châssis-nus » à faire habiller auprès des grands carrossiers.

            C’est ainsi que le châssis n° 712006, acheté par Louis Aussel, un fromager de Roquefort et amateurs de belles mécanique, est livré à la carrosserie Meulemeester, alors installée à Clichy. Ce dernier réalise un torpédo à quatre places dont la spécificité est de proposer des portes échancrées et à pare-brise rabattable, à l’instar des roadsters anglais de l’époque (et d’après). Livrée à son propriétaire à la fin du mois de février 1936, la voiture survit à la seconde guerre mondiale. Cette voiture unique existe toujours, elle fut restaurée par un passionné de la Peugeot 601 entre 1997 et 2005.