Si Bertone est avant tout un styliste ainsi qu’un carrossier, l’entreprise italienne est également devenu constructeur automobile en commercialisant des voitures sous son propre blason. L’histoire commence en 1968 avec la Bertone Racer, une version coupé de la Fiat 850 Spider, puis dans les années 1980 en reprenant à son compte la production des Fiat X1/9 et autres Ritmo Cabriolet, sans oublier le 4×4 Freeclimber…
_______________________
Liste des articles
Bertone Racer (1968-1972)
Convaincu par son dessin de la Fiat 850 Spider, Bertone en propose une version coupé à Fiat qui la refuse, car une Fiat 850 Coupé était déjà commercialisée. Bertone décide de commercialiser ce modèle sous sa propre marque, c’est ainsi que naît la Racer en 11968… [en savoir plus…]
Bertone Ritmo Cabriolet (1982-1988)
En 1982, Fiat décide d’abandonner la production de la Ritmo cabriolet pour laisse de la place dans ses usines. Bertone reprend alors la production du modèle sous sa propre marque et prolonge jusqu’en 1988 la carrière… [en savoir plus…]
Bertone X1/9 (1982-1988)
En même temps que l’arrêt des Ritmo Cabriolet, Fiat confère à Bertone le soin de prolonger la carrière du X1/9. C’est ainsi que la voiture s’affiche sous le blason Bertone à partir de cette époque, la voiture est alors commercialisée quasi-exclusivement sur le marché américain… [en savoir plus…]
Bertone Freeclimber (1989-1995)
Après avoir produit les Ritmo cabriolet et X1/9, Bertone se tourne vers le 4X4 de luxe et de loisirs, un marché de niche à la toute fin des années 1980. Produit sur la base du Daihatsu Rocky, le Freeclimber fut commercialisé dans deux versions et produits à… [en savoir plus…]
