En France, le pick-up n’a pas été une formule d’utilitaire très prisée du grand public, sauf chez Peugeot où les 203, 403 et 404 signent chacune une très belle carrière. En 1980, la 404 camionnette passe le témoin à une 504 Pick-Up qui va faire briller Peugeot sur ce segment…
Comme toutes les grandes berlines du constructeur sochalien, la 504 respecte le cycle de vie imposé par Peugeot : une fois la remplaçante arrivée, les versions utilitaires de l’ancien modèle apparaissent… Ainsi, en 1979, quand la 504 (lire aussi : Peugeot 504) passe le flambeaux à la 505 (lire aussi : Peugeot 505), les versions bas de gamme de la 504 restent au catalogue pendant quatre années de plus, tandis que la version Pick-Up de la 504 apparaît en septembre 1979 pour remplacer l’illustre 404 Camionnette bâchée (lire aussi : 404 Camionnette Bâchée).
La conception du pick-up fut assez laborieuse puisque l’architecture de la 504, une caisse monocoque autoporteuse, semblait limiter les possibilités, d’autant que la voiture s’équipait de roues à suspensions indépendantes. Toutefois, la 504 GL embarquait un pont arrière qui sert de base à cette version utilitaire sans engager des frais importants pour concevoir de nouvelles pièces. L’assemblage de la Peugeot 504 pick-up est, comme les autres utilitaires Peugeot, réalisée au sein des ateliers Chausson.
Pour son lancement, Peugeot décline la 504 pick-up en version Essence ou Diesel, et n’oublie pas de commercialiser des versions pour l’export. La 504 Type U01 s’équipe du 1.618cm3 essence de 68Cv et dispose de 1.100kg de charge utile, la U20 avec la même charge utile s’équipe du 1.948cm3 Diesel de 55Cv. Pour l’export, la 504 U20 se dote d’un moteur Diesel plus gros cubant 2.112cm pour 63Cv au Maroc, tandis que le reste de l’Afrique a le droti aux versions V01 (essence – 1.250kg de charge utile) et V20 (Diesel – 1.250kg de charge utile).


Toutefois, l’accueil de la 504 Pick-Up est mitigé, la voiture s’écoule mal en France mais aussi en Afrique. Peugeot apporte quelques modifications au modèle, en 1981, les moteurs sont améliorés, la version essence reçoit un moteur de 1.796cm3 affichant une puissance de 79Cv, les versions Diesel reçoivent le moteur Indenor de 2,3 litres qui propose 70Cv. Puis, en 1983, Dangel élargit la gamme utilitaire en proposant la 504 Pick-Up en quatre roues motrices, lesquelles s’équipent d’un moteur essence de 1.971cm3 développant 92Cv.
Ensuite, il faut attendre le millésime 1986 pour voir du changement, cette fois-ci, la gamme 504 pick-up propose deux finitions, « Entrepreneur » avec 1.250kg de charge utile avec un plateau rallongé de quatre centimètres, équipé d’un différentiel à glissement limité sur le pont arrière et disponible en version essence ou Diesel. La version « Confort » reçoit une finition supérieure avec une montre, allume-cigare, accoudoir sur les portes, une boite à gants fermant à clé, un fauteuil conducteur réglable… Tout le grand luxe pour un utilitaire !
En France, la 504 Pick-Up est proposée dans les concessions Peugeot jusqu’en 1996, bien que la production ait pris fin en 1993 dans l’Hexagone pour être délocalisée en Argentine. La carrière de la 504 pick-up n’est pas pour autant terminée et joue les prolongations en Argentine jusqu’en 1999, au Kenya jusqu’en 2001, et au Nigéria jusqu’en 2005. Les dernières 504 pick-up étaient réalisées à partir de pièces construites en France et envoyées au Nigéria ! Hélas, malgré un marché important, la 504 pick-up ne laissa pas de descendance dans la gamme sochalienne, ce qui causa certainement le déclin de Peugeot en Afrique…
Bonjour tous le monde, je recherche une ridelle arrière pour ma Peugeot 504 Dangel pick-up année 1983. Merci de me faire signe
bonjour j’ai une ridelle bombée tel 0606802428 cordialement alain
Bonsoir je recherche un504 pick un?
jai une 504 pikup de 85 diesel de 130000km avec divers pieces a vendre aux prix de 5500e
Bonjour
je recherche deux ailes avant avec la jupe de 504 pick up de 1988
bonne réception
Bonjour,
Je suis à la recherche d’un coffret réparation pour les ponts 504
Achat ou location
Merci
je cherche des pneus tout terrain pour mon pick up 504 car je patine avec des pneus normaux .
bsr moi je cherche un arbre de transmission 504 pick up de1986 ya t il un sauveur?sinon elle va finir a la casse!
ok pour arbre de transmission
je possede un arbre de transmission pour 504pick up de1987
Bonjour , propriétaire d’un pick up D de 1981 je recherche un kit de selecteur de vitesse . 4 vitesse .
j’ai une 504 benne hydrolique pour pieces il y a peu etre ce qu’il vous faut
je suis proprietaire d un 504 pik up et jecherche des pieces
je suis peut etre interressé mon tel MERCI
Bonjour, je suis intéressé par des pièces de carrosserie que vous auriez encore sur votre pick-up 504 ainsi que par des pièces mécaniques, comme mécanisme monte-vitres latéral droit et gauche pour les portes pick-up et aussi banquette passager + siège conducteur..Merci de bien vouloir répondre svp
bonjour j ai 2 portes completes,avec vitres et mecanismes ,et 2 moteurs sur le bon coin ,a pieces auto
Bonjour à tous: Propriétaire d’un PICKUP PEUGEOT 504 de 1983, je recherche le moteur d’essuie glace (avant) en occasion si possible. Si vous disposez de l’article en bon état de fonctionnement Merci de m’adresser un courriel et vos coordonnées tel. . A bientôt. Cordialement
bonjour
suite a votre demande sur un moteur d’essuie glace de 504 pick-up
j’ai un moteur qui fonction
si intéressée vous pouvez me contacter par téléphone 0663208971 merci
merci pour tous s’est information ,j aurais aimé plus de détaille ou photo mème les forum ne sont pas très bien détaillé
comment trouver une portiere avant droite 504
Très compliqué sa moi j’en est réparé une pas facile
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