Après la seconde guerre mondiale, dans tous les pays ayant subi les affres de la guerre, le temps est à la reconstruction. Et pour cela, la demande de véhicules utilitaires devient importante afin de mener à terme tous les projets, que ce soit dans le secteurs de la construction que du transport de marchandises. Au japon, les constructeurs répondent à cette demande, c’est ainsi que Datsun relance la production de ces camionnettes d’avant-guerre.

                 Le Datsun 4146 est un petit utilitaire dont la production a débuté en janvier 1950, il était une évolution du Datsun 3135 qui était lui-même la version d’après-guerre du Datsun 17T. L’histoire des évolutions entre ces véhicules nous montre la difficulté d’approvisionnement en matières premières que connaissaient les constructeurs automobiles à cette époque. En effet, si le Datsun 17T avait une calandre avec des éléments chromés, la Datsun 3135 fut lancée avec une calandre totalement en tôle emboutie, l’heure n’était plus aux détails et le chrome était difficile à fabriquer. Sans doute trop grossière, la calandre du 17T fut reprise sur le 4146, les éléments chromés font à nouveau leur apparition sur le véhicule.

               Ainsi, le Datsun 4146 pourrait se présenter comme étant la copie conforme du Datsun 17T, mais uniquement au niveau de la carrosserie. Car sous le capot, le moteur a évolué, le moteur qui est un quatre cylindre en ligne de 722cm3 produit désormais 20Cv; contre 16 auparavant. Mais le 4146 ne vivra pas longtemps, un an plus tard, il fut remplacé par le Datsun 5147, une version améliorée du 4146.