Currus est un carrossier spécialisé dans les véhicules utilitaires, notamment la conception de carrosseries pour autocars. Basé à Paris, il s’oppose aux carrossiers de provinces et réussit à se démarquer après la Seconde Guerre mondiale en devenant un acteur important des carrosseries utilitaires, notamment pour le compte des administrations publiques. Cependant, en raison d’un manque d’investissements, la carrosserie Currus prend du retard par rapport à ses rivales telles que Durisotti, Gruau ou Heuliez. Finalement, la société Currus dépose le bilan en 1975.

Les articles

L’histoire de Currus

L’entreprise Currus était une carrosserie renommée qui a exercé son art pendant plus de 70 ans, après avoir carrossé des voitures particulières, l’entreprise se spécialisa dans les bus et les véhicules utilitaires et fera de cette dernière activité sa spécialité de l’après-guerre jusqu’aux années 1970… [En savoir plus…]

Renault 4CV Police Pie (1953-1956)
C’est le carrossier Currus qui fut chargé par la police de Paris de transformer la Renault 4CV en une voiture capable d’effectuer des missions de police dans les rues de la capitale, remplaçant ainsi les vélos des célèbres « hirondelles ». Cette transformation a été réalisée sur la… [en savoir plus…]

Citroën U55 Cityrama (1956)
Pour transporter les touristes dans les avenues parisiennes sans ne rien rater de la beauté des monuments, la jeune société Cityrama a commandé au carrossier parisien des bus vitrés conçus sur des châssis Citroën… [en savoir plus…]

Currus CH14 (1967-1976)
Pour satisfaire les autocaristes pour qui l’aspect extérieur est important pour attirer les clients, Currus propose une nouvelle forme de carrosserie extérieure réalisée en matériaux synthétiques. Dévoilé à Nice en 1967, le Currus CH14 aura une carrière discrète jusqu’en 1976… [en savoir plus…]