La Fiat Uno était un succès commercial planétaire, organiser son remplacement n’était pas chose facile pour Fiat. Le géant italien y parvient avec la Punto, une voiture bien conçue avec une ligne signée Giugiaro qui fait mouche auprès de la presse et du public. La Punto première du nom dépasse toutes les espérances commerciales de Fiat et s’écoule à plus de trois millions d’unités, quasi exclusivement en Europe.
Production : +/- 3.400.000 exemplaires (1993-1999)
Les articles
Avant la Punto : Fiat Uno
La Fiat Uno est une petite voiture qui prend la place de la Fiat 127, elle fut commercialisée en Europe à partir de 1983 jusqu’en 1995, mais connaissant une carrière bien plus longue sur d’autres continents comme en Amérique latine. Aux versions de base se rajoutent des versions sportives… [En savoir plus…]
Lors de son lancement, la Fiat Punto fait sensation. Déjà, la ligne de la voiture est dans la tendance de l’époque, œuvre de Giugiaro, fait table rase de la Uno en adoptant de belles courbes et marque les esprits avec ses feux qui recouvrent les montants. Surtout, la voiture est bien pensée et confirme la position de Fiat comme spécialiste des petites voitures. Rajoutez une gamme de moteurs énergiques et un prix accessible…
Fiat Punto Cabriolet : déjà collector
En 1994, Fiat ôte le toit de la Punto pour en faire une désirable version cabriolet. Cette déclinaison est l’œuvre du carrossier Bertone qui la produit au sein de son usine de Grugliasco, elle connait un important succès pour une déclinaison loisirs… [A venir…]
Voiture de l’année 1995
La Fiat Punto est élue « Voiture de l’année 1995 », elle devance cette année là les Volkswagen Polo et Opel Omega. Elle succède ainsi à la Ford Mondeo.
Fiat Punto GT
En 1994, la Punto GT joue les sportives de la gamme avec son 1.4 litre turbo d’une folle puissance de 136Ch. Contrairement à la Uno Turbo, la Punto GT offre un caractère sain, facile à exploiter pour se faire plaisir. Et si le client trouvait la carrosserie trop sage, le kit Abarth était là pour rehausser la présentation… [A venir…]
La remplaçante : Fiat Punto II
Evolution sans révolution. A l’été 1999, alors que Fiat fête son centenaire, le constructeur italien en profite pour passer à la seconde génération de Punto. Le succès de la première génération pousse Fiat à une approche prudente en conservant les grands traits de la première Punto.