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La page de la Fiat 124

               C’est pour remplacer la vénérable Fiat 1100 et la Fiat 1300 que Fiat lance la 124 en mars 1966. Dévoilée dans le cadre du salon de Genève, la nouvelle venue dispose d’une architecture classique avec ses roues arrière motrices et son moteur en position longitudinale avant. Sous le capot, on retrouve un nouveau moteur développé par l’ingénieur Lampredi. La force de la 124 réside dans son prix attractif avec un très bon rapport prix/qualité/performances/habitabilité. 

Production : 1.949.407 exemplaires (1966-1974)

Les articles

Fiat 124 : une voiture bien née

Berline classique à quatre portes, une ligne classique plutôt passe partout, des solutions techniques éprouvées et la promesse d’un nouveau moteur, la Fiat 124 est bien accueillie tant par le public que par la presse lors de son lancement. Le carnet de commandes de la voiture s’allonge, et la voilà récompensée du titre de voiture européenne de l’année 1967 ! 

124  Familiale : le break

Au salon de Turin 1966, la berline 124 est désormais épaulée par une version break nommée Familiale.  La base technique est en tout point identique à la berline. 

Fiat 124 Sport Spider

Commercialisée en même temps que la Fiat Dino, la 124 Sport Spider est quelque peu éclipsée. Pour autant, cette dernière connaîtra une carrière exemplaire pendant presque deux décennies avec quasiment 200.000 unités produites. Il faut dire que la 124 Sport Spider sait répondre … [en savoir plus…]

Fiat 124 Sport Coupé

Un après le lancement de la Fiat 124 dans ses variantes berline, Fiat procède à la présentation de la Fiat 124 Sport Coupé afin de proposer une variante qui se place sous la Dino. Grâce à son prix contenu, la Fiat 124 Sport Coupé fut un important succès… [en savoir plus…]

Fiat 124 Special

En 1968, Fiat complète la gamme 124 avec la berline Special. Il s’agit d’une version plus puissante qui se distingue extérieurement par ses doubles optiques, elle se dote d’une meilleure finition dans l’habitacle. Sous le capot, c’est le moteur de 124 Sport que l’on retrouve, savoir un quatre en ligne de 1.438cm3 dans une version proposant 70Ch.

La 124 en compétition automobile

La 124 Abarth en rallyes

Peu après sa présentation, la 124 Spider entame une carrière sportive dans le monde du rallye. Au fil des saisons, l’implication de Fiat fut de plus en plus grande et la voiture fait l’objet d’une préparation poussée : la 124 Rally. Puis le rachat d’Abarth permet de concevoir une voiture spécifique au rallye autour d’une caisse de 124 : la 124 Abarth Rally. Une voiture capable de s’imposer sur bien des épreuves, permettant à Fiat de terminer quatre fois à la seconde place du championnat. 

Raid dei due Capi (1970)

En 1970, à l’initiative du journal italien Quattroruote et le constructeur Fiat, un groupe de jeunes à bord de trois Fiat 124 Special partent pour un raid entre le Cap Nod et la ville du Cap. Un périple de 40.000 kilomètres à faire en cinquante jours, une belle façon de promouvoir la fiabilité du modèle.

Safari Rally 

En 1974, les 124 Abarth Rally sont préparées pour courir sur l’impitoyable Rallye Safari : suspensions renforcées, filtres à air supplémentaires, barres avant pour protéger le radiateur contre les éventuels chocs avec des animaux errants… Le rallye le plus difficile au monde entre au calendrier du championnat du monde des rallyes, mais en étant considérablement raccourci. L’épreuve reste longue et difficile… 

La 124 dans le monde

             Conçue de façon à être économique à fabriquer, la Fiat 124 s’impose de part le monde. On va la retrouver produite dans un très grand nombre de pays, en Espagne chez Seat, en Turquie chez Tofas, au Maroc par la SOMACA, mais aussi en Inde chez Premier. C’est surtout en Union Soviétique qu’elle sert de base au constructeur Avtovaz / Lada pour se lancer dans l’automobile… En cumulant toutes les déclinaisons, la Fiat 124 a donné naissance à plus ou moins 18 millions de voitures dans le monde, ce qui en fait l’une des automobiles les plus produites.

Lada 1200

Pour la première voiture produite par Avtovaz, c’est Fiat qui décroche le gros lot avec la 124. La voiture est modifiée pour résister aux routes russes, ainsi démarre la série des Avtovaz 2101 / Lada 1200…

Premier 118 NE

La 124 trouve écho en Inde où elle est assemblée à partir de 1986 par le constructeur Premier.  Sous le capot, c’est un moteur Nissan, puis un Diesel Peugeot… 

Seat 124

C’est sans surprise qu’on retrouve la 124 en Espagne, assemblée localement par Seat dans son usine de Barcelone. C’est 896.000 exemplaires produits entre 1968 et 1980. 

Tofas 124 / Serce 

La Tofas 124 Murat est la première automobile turque assemblée dans son pays. Produite à partir de 1971, elle est commercialisée jusqu’en 1995…

Asia Motors (Kia) 124

En 1970, Asia Motors qui produit des deux roues motorisés se lance dans l’automobile, et fait appel à Fiat pour produire localement des 124 sous licence entre 1970 et 1973. 

Et les autres…

La Fiat 124, on la retrouve également en Bulgarie produit par l’éphémère constructeur Pinin-Fiat, ou au Maroc assemblée par la Somaca…