Guide Pratique

Une question ? une interrogation ? Nous tenterons dans cette partie du site de répondre aux principales interrogations sur le monde de l’automobile ancienne.

 

Carte Grise de Collection ou Carte Grise Normale ?

Quelle est la meilleure solution pour nos anciennes, quels sont les avantages de l’une et de l’autre ? Réponse ici … 

Citroën 2CV accidentée

L’assurance Collection

Chaque passionné a entendu parler de l’assurance de collection, qu’est-ce donc et quelles en sont les conditions pour souscrire une telle assurance ? Petite enquête … [en savoir plus...]

 La Plaque d’immatriculation : A fond blanc ou noir, métallique ou peinte, rectangulaire ou d’autre forme, le choix est laissé au propriétaire, mais celui-ci doit respecter …[en savoir plus...]

 cluo1Le pneu clouté : légal ? 
Pour ce guide, ce n’est pas que l’automobile ancienne qui est visée mais l’ensemble du parc automobile : peut-on équiper sa voiture de pneus cloutés ? La réponse est bien évidement positive, il faut toutefois respecter plusieurs conditions pour chausser cette monte de pneumatiques sur son véhicule : disque spécifique, limitation de vitesse, calendrier … [en savoir plus...]

 Et encore d’autre à venir …

44 réflexions au sujet de « Guide Pratique »

  1. Bonjour,
    je viens d’acheter une rodeo 6 2B sinpar 4×4 de 1974.
    Sur la carte grise elle est inscrite en 2 places, genre CTTE.
    Sur la voiture il y a une banquette arrière.
    Les sièges avant ne sont pas d’origine et j’aimerais les remplacer.
    Ma question: est ce que les siège avant d’origine sont repliables lorsque il y a une banquette arrière sur une rodeo et est ce que je peux la faire passer en 4 places carte grise avec le genre CTTE.
    Je recherche un volant d’origine, un éclairage de plaque, un rétro droit, 2 phares avant avec système longue portée, le logo 4×4 arrière et hard top.
    Merci pour vos réponses

  2. Bonjour, je possède une BMW 525 de 1979. Je souhaitais la vendre mais faut-il la passer en collection ou la laisser en carte grise normale? cela lui fera perdre de la valeur ? il y a quelques réparations à faire du style carrosserie, étanchéité du moteur et changer les amortisseurs qui sont d’origine. Cela vaut-il le coup de les faire ou faut-il laisser le nouveau propriétaire s’en occuper ?