Dévoilé en juin 1939, le Citroën TUB est un utilitaire révolutionnaire sur de nombreux points : il s’agit d’un utilitaire à traction, avec cabine avancée, disposant d’un plancher plat et bas et d’une porte latérale coulissante. L’ensemble de ces éléments réunis sur un utilitaire lui permettait de disposer d’atouts indéniables face à la concurrence. Malheureusement, le contexte historique mit un terme précipité au TUB, devenu TUC entre temps… On retrouvera l’esprit du TUB sur le Type H sorti dans l’immédiat de l’après-guerre…
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Liste des articles
Citroën TUB (1939-1940)
Après la reprise de Citroën par Michelin, la nouvelle équipe dirigeante souhaite rentabiliser son investissement. Pour diversifier la clientèle, une étude d’un utilitaire reprenant les éléments mécaniques de la Traction est mis à l’étude, il donne naissance au TUB… [en savoir plus…]
Citroën TAMH (1940)
A peine la France entrée dans la Seconde Guerre Mondiale, Citroën étudie une conversion sanitaire de son nouvel utilitaire, le TUB. S’il ne fait pas partie du programme initial de l’armée française, le Citroën TAMH a su faire valoir ses atouts pour intégrer les rangs à compter de février 1940… [en savoir plus…]
Citroën TUC (1940-1941)
En février 1940, pour harmoniser la production entre le TUB et le TAMH, Citroën fait homologuer le TUC. La principale modification concerne le moteur, le TUC adopte le moteur 1.911cm3 de 11Cv monté sur le TAMH, le gain de puissance permet de faire passer la charge utile … [à venir…]
Fenwick CITTUB/URBEL (1940-1941)
Sous l’occupation, la France connait le rationnement de l’essence, destiné en priorité à l’armée allemande. Pour se déplacer, la voiture électrique revient en grâce. En 1940, Fenwick, constructeur connu pour ses chariots électriques, intègre un moteur électrique dans une caisse de Citroën TUB. Ainsi nait le CITTUB… [en savoir plus…]
